Асоціації наполягають на скасуванні податків на викиди CO2 для компаній

Бізнес-асоціації Саксонії, Саксонії-Ангальт та Тюрінгії закликають до фундаментальної переорієнтації енергетичної політики Німеччини у світлі зростання цін на енергоносії. На додаток до короткострокових заходів, асоціації роботодавців та бізнесу Саксонії-Ангальт (AWSA), Саксонська бізнес-асоціація (VSW) та Тюрінгенська бізнес-асоціація (VWT) заявили, що перш за все необхідне структурне полегшення.

Цінова спіраль на енергоносії

Бізнес та споживачі страждають від "постійно зростаючої цінової спіралі на паливо та горючі речовини". Це відбувається не лише через міжнародні фактори, але й внаслідок національних рішень, які роблять енергію дорожчою.

Асоціації виступають за призупинення дії національного податку на викиди CO2 для транспорту, будівель та малих підприємств. "Держава повинна створити структурні рішення", - заявили вони. Надбавка за викиди CO2 за проїзд вантажівок також має бути припинена до запровадження другої Європейської системи торгівлі викидами (ETS 2).

"Наші компанії потребують передбачуваного, надійного і, перш за все, відчутного полегшення. Це єдиний спосіб зробити інвестиції можливими та відновити зростання", - заявив президент AWSA Марко Лангхоф.

Критика національної системи торгівлі квотами на викиди CO2

В той же час, асоціації підкреслюють важливість існуючої європейської системи торгівлі квотами на викиди як ключового інструменту захисту клімату. Однак вони критикують національні цілі щодо викидів СО2. "Національна система ціноутворення на викиди CO2 є економічно неефективною та однобокою, - заявив президент VSW Йорг Брюкнер. Їй бракує екологічної точності та ринкової логіки".

Асоціації також розкритикували компонент CO2 у складі плати за проїзд вантажівок, який діє з кінця 2023 року. Це значно збільшило витрати на вантажні автомобільні перевезення.

Асоціації також вказали на геополітичну напруженість, наприклад, на Близькому Сході, яка посилила ціновий тиск. На початку березня ціни на пальне в Німеччині перевищували два євро за літр і, таким чином, були вищими, ніж у багатьох інших промислово розвинених країнах.

Тільки за допомогою послідовної та конкурентоспроможної енергетичної політики можна узгодити "захист клімату, економічну силу та соціальну стабільність у довгостроковій перспективі", наголосив президент VWT Хартмут Кох.