Новий поїзд на акумуляторних батареях вперше проїхав маршрутом Лейпциг-Хемніц. RE 6 Coradia Continental компанії Alstom на 300 місць відправився з головного вокзалу Хемніца за розкладом о 5.31 ранку. Згідно з повідомленням Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), це перший потяг на акумуляторних батареях, що курсує за регулярним розкладом. У найближчі місяці існуючі двоповерхові поїзди будуть повністю замінені новими поїздами на батарейках, про що VMS оголосив заздалегідь. Через відсутність повітряних ліній, поїзди з дизельними локомотивами досі курсували за маршрутом між двома великими саксонськими містами. Однак протягом багатьох років виникали постійні проблеми та скарги. Щоб виправити ситуацію, у 2020 році VMS замовила у компанії Alstom одинадцять поїздів на акумуляторних батареях. Вони мали запрацювати з грудня 2023 року, але поставку кілька разів переносили. Акумулятори постачають електроенергію, коли немає повітряної лінії. Вони заряджаються під час зупинки на станції. Як і у випадку з електромобілями, електроенергію також можна відновлювати під час подорожі. Згідно з попередньою інформацією від Alstom, запас ходу в режимі акумулятора становить до 120 кілометрів. Потяги можуть рухатися зі швидкістю до 160 кілометрів на годину. За даними Mitteldeutsche Regiobahn, яка експлуатує лінію RE 6, перший вагон був переданий у жовтні 2025 року для навчання персоналу та тестових випробувань. З того часу було додано ще чотири вагони. Потяги серії Coradia Continental вже експлуатуються в Саксонії на лінії Дрезден-Хемніц-Хоф, але без акумуляторної батареї. Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищеніАкумулятори заряджаються під час зупинки поїзда на станції
