Старт туру 2030 року на сході? Планувальник маршруту нічого не знає

Президент асоціації Данковскі: "Одна з найбільших велосипедних націй"

"Ми повинні працювати на всіх рівнях, щоб зробити щось подібне можливим знову", - сказав Бернд Данковскі, президент німецького велосипедного руху, в інтерв'ю газеті Frankfurter Allgemeine Zeitung. Іноді у нього складається враження, що чим масштабніша подія, тим легше її організувати. "Ми маємо право на це, оскільки є однією з найбільших велосипедних націй. Цей вид спорту відновив свою популярність після складних етапів, які залишилися позаду", - продовжує Данковскі. Однак, за його словами, необхідно враховувати фінансову життєздатність.

Бо йдеться про великі гроші. ASO вимагає 100 000 євро для місця старту і 130 000 євро для місця фінішу, пояснив планувальник маршруту Гувену. Однак Гранд Департ коштує набагато дорожче, в тому числі через численні заходи безпеки, які коштують близько 4,5 мільйонів євро. Крім того, існують додаткові фінансові витрати для міст. Організація прогнозує витрати в розмірі близько 20 мільйонів євро, але очікує високих доходів для регіонів у розмірі від 150 до 200 мільйонів євро, заявила вона у квітні.

Випробування часом від Галле до Лейпцига

Плани вже цілком конкретні: перший етап може пролягти від Дрездена до Гери зі стрімкою стіною Меєране. Однією з ідей для другого етапу є забіг на час від Галле до Лейпцига. Третій етап може пролягти від Ерфурта до Магдебурга.

Минулі Гранд Департи за кордоном проходили в Данії, Іспанії та Італії. У 2026 році 113-й тур розпочнеться в Іспанії з етапу відкриття в Барселоні, а потім стартує в Единбурзі, Шотландія.

Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені