Logo Die Sachsen News

Глава уряду Кречмер прагне провести більше реформ на федеральному рівні

Глава уряду Кречмер прагне провести більше реформ на федеральному рівні
Глава уряду Саксонії Міхаель Кречмер (ХДС) висловився щодо реформ на федеральному рівні. (Архівне фото) / Фото: Хендрік Шмідт/dpa
Від: Sachsen News
«Християнсько-демократичний союз» та СДПН на федеральному рівні ведуть переговори щодо реформ. На думку прем’єр-міністра Саксонії, ці зусилля поки що недостатні. Він висуває пропозицію.

Прем'єр-міністр Саксонії Міхаель Кречмер закликає прискорити реалізацію пакету реформ уряду федерації, сформованого коаліцією ХДС/СДПН. «Я не бачу реформ у Берліні. Я бачу скорочення та консолідацію бюджетів, але не бачу зусиль щодо реформ», — заявив Кречмер німецькому інформаційному агентству. Приклад компанії Volkswagen, за його словами, показує, «наскільки драматичними» є наслідки, коли виробництво переноситься за кордон, а попит різко падає. Коаліція з ХДС/ХСС та СДПН у середу на засіданні коаліційного комітету обговорюватиме реформи, зокрема щодо податку на доходи.

Політик з ХДС вважає за необхідне змінити курс економічної політики. «Вийти з цього можна лише за допомогою іншої економічної політики, яка полягає в тому, щоб енергія не була дорогим і дефіцитним ресурсом, щоб ми усунули все, що робить ведення бізнесу в Німеччині дорогим», — сказав Кречмер. «Це починається з великої кількості державних регуляторних заходів, наприклад, щодо будівельних стандартів, які в Німеччині набагато дорожчі, ніж в інших європейських країнах».

Кретшмер схвалює пропозицію щодо понаднормової роботи

Глава уряду Саксонії вважає подовження робочого часу одним із варіантів. «Чесно кажучи, я дуже радий, що компанія Mercedes висунула пропозицію, в якій вони заявляють: ми не хочемо скорочувати виробництво, ми хочемо, щоб усі працювали більше за ту саму зарплату», — сказав Кретшмер. «Я сподіваюся, що ця ініціатива Mercedes буде реалізована і що ми вийдемо з цього застою».

Голова наглядової ради «Мерседес» Мартін Брудермюллер минулого тижня запропонував зробити витрати на робочу силу більш конкурентоспроможними. У інтерв’ю газеті «Handelsblatt» він зазначив: «Нам слід серйозно підійти до питання повернення до 40-годинного робочого тижня». У німецькій автомобільній промисловості для підприємств, що дотримуються колективних угод, стандартом є 35-годинний робочий тиждень.

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Усі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.