Завод VW у Цвікау — Кречмер виступає за «План Б»

У боротьбі за майбутнє заводу VW у Цвікау тиск на профспілку та робочу раду з метою досягнення поступок посилюється. «Недостатньо просто стати біля воріт заводу й проводити демонстрації», — заявив прем’єр-міністр Саксонії Міхаель Кречмер (ХДС) під час зустрічі з представниками автомобільної галузі у Цвікау. Головне питання полягає в тому, як зробити автомобільний завод більш конкурентоспроможним. «Ми маємо вийти за межі чинних колективних угод». Це передбачає, зокрема, гнучкіший графік роботи.

Майбутнє заводу після 2031 року залишається невизначеним. Причиною цього є значні надлишкові виробничі потужності Volkswagen на його німецьких підприємствах. Як план Б Кречмер запропонував заснувати для автозаводу нову компанію — Autounion Sachsen GmbH. Таким чином, окрім самого Volkswagen, завод має стати відкритим для інших інвесторів. Однак для цього він повинен стати конкурентоспроможнішим порівняно з іншими виробничими потужностями, наприклад, у Східній Європі, зазначається. У цьому контексті згадується, наприклад, завод VW у словацькій Братиславі.

Чи знайдуться інші інвестори для автомобільного заводу в Цвікау?

Дірк Фогель із мережі постачальників автомобільних комплектуючих AMZ назвав цю ідею перспективною. Однак, за його словами, потрібно знайти інших інвесторів. Ця модель може бути цікавою для інших виробників, які шукають виробничі потужності в Європі, але не можуть завантажити весь завод. Галузь посилається, наприклад, на мікроелектронну промисловість, де вже існують подібні приклади. Так, у Дрездені будується новий завод як спільне підприємство кількох виробників напівпровідників. 

У Цвікау в майбутньому різні компанії також могли б спільно завантажувати потужності заводу VW. Однак, як зазначається, поки що Volkswagen залишається ключовим інвестором. Представники галузі зазначили, що вже сьогодні там ведеться виробництво для різних марок концерну — не лише готових автомобілів, а й кузовів для Bentley та Lamborghini.

Заплановано зустріч із представниками працівників

Для зниження виробничих витрат необхідні поступки з боку працівників, наголосили кілька представників галузі під час круглого столу з Кречмером. Профспілка IG Metall нещодавно відхилила пропозиції щодо подовження робочого часу та зниження заробітної плати. Вона посилається на автономію укладення колективних договорів, у яку політика не має права втручатися. «Концепція такого масштабу не може розроблятися в обхід органів, що представляють інтереси персоналу», — уточнив голова ради трудового колективу заводу VW у Цвікау Маріо Альберт. 

За інформацією Державної канцелярії, після обміну думками з представниками автомобільної галузі Кречмер має намір найближчим часом зустрітися з профспілкою та робочою радою, щоб презентувати свою концепцію. Він наголосив, що важливо, аби працівники отримали щось натомість за свої поступки. З цією метою політик з ХДС назвав розумне завантаження потужностей автозаводу, а також десятирічну гарантію збереження підприємства.