Не дивлячись на спад внутрішніх рейсів, в аеропорту Лейпциг/Галле будується завод для нового регіонального літака. Виробник, компанія Deutsche Aircraft, робить ставку на те, що менші та економічніші літаки можуть зробити перельоти знову економічно вигідними. Сучасні регіональні літаки "можуть спричинити ренесанс у транспорті", - каже авіаційний експерт Хартмут Фріке з Дрезденського технічного університету.
Менші літаки для коротких маршрутів
D328eco - це турбогвинтовий літак на 40 пасажирів, який споживає значно менше пального на коротких маршрутах, ніж великі літаки. Менші літаки там більш економічні, каже керівник дільниці Себастьян Бонль: "Попит на регіональні літаки існує".
До пандемії коронавірусу між Лейпцигом і Галле було значно більше внутрішніх німецьких сполучень - сегмент, який лише повільно відновлюється. Менші літаки могли б зробити такі маршрути знову прибутковими, в тому числі як фідерні рейси до міжнародних хабів.
