Стрімке зростання витрат: скорочення обсягів робіт на залізничній ділянці Лейпциг — Хемніц

Краушаар вимагає додаткових коштів від федерального уряду

Щоб заощадити кошти, двоколійну розбудову планують здійснювати лише там, де це вкрай необхідно. Однак навіть це перевищує попередній бюджет на суму близько 531 мільйона євро. Міністр транспорту Саксонії Регіна Краушаар (ХДС) розраховує на додаткову дотацію від федерального уряду — або зі спеціального фонду, або з ще доступних коштів, призначених для структурної перебудови вугільної галузі. До цього додаються ще 149 мільйонів євро, які коштуватиме електрифікація цієї ділянки. Тепер це фінансуватиметься з іншого джерела — відповідно до Закону про фінансування муніципального транспорту. Краушаар зазначила, що сподівається на максимально можливу ставку фінансування — 90 відсотків.

Незважаючи на певні компроміси, цей план передбачає значне поліпшення порівняно з нинішнім станом, підкреслив мер Хемніца Свен Шульце (СДПН). Також час у дорозі між обома містами скоротиться приблизно на 10 хвилин. До того ж покращиться пунктуальність та надійність сполучення.

Планування другого відрізка Хемніц–Гайтайн — південного відрізка — вже знаходиться на більш просунутій стадії і безпосередньо не стосується нового техніко-економічного обґрунтування. За наявними даними, його вартість становитиме 306 мільйонів євро, фінансування здійснюватиметься за рахунок коштів федерального уряду та землі, а реалізація відбудеться у період з 2032 по 2035 рік. За винятком двох невеликих ділянок на мостах, ця 37-кілометрова ділянка має бути повністю двоколійною та електрифікованою. 

Автобус замість поїзда: повне закриття руху під час будівельних робіт

Метою є те, щоб повне розширення лінії Лейпциг–Хемніц, включаючи північну та південну ділянки, було реалізовано протягом 2030-х років, зазначив Краушаар. Однак пасажирам залізниці доведеться надовго налаштуватися на значні перешкоди. Адже під час будівельних робіт передбачено повне закриття лінії, щоб пришвидшити хід робіт. Для пасажирів це означає: автобус замість поїзда.

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Усі права захищені