Logo Die Sachsen News
Новини / економіки

Дощ і необхідність економити: вузькоколійки з меншою кількістю пасажирів

Дощ і необхідність економити: вузькоколійки з меншою кількістю пасажирів
Залізниця Lößnitzgrundbahn курсує між Радебойль-Остом і Радебургом з 1884 року. (Архівне фото) / Фото: Sebastian Kahnert/dpa
Від: DieSachsen News
Зменшення кількості пасажирів, скорочення розкладу та зростання витрат ставлять під загрозу традиційні залізниці Саксонії.

Дощові свята та скорочення субсидій призвели до того, що 2025 рік для двох вузькоколійних залізниць у Дрезденському регіоні був неоднозначним. Однак Мірко Фросс, менеджер з залізничних операцій Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG), сказав, що компанія задоволена зниженням приблизно на дев'ять відсотків до 275 000 пасажирів з огляду на загальні умови.

Приблизно 157 000 пасажирів скористалися Лісабонською залізницею між Радебойль-Ост і Радебургом, що на 13 відсотків менше, ніж у попередньому році. За словами Фросса, це також пов'язано з відсутністю фестивалю вузькоколійних залізниць, який відбувається лише цього року. Найдовшою в Німеччині вузькоколійкою, що проходить через долину Вайсеріц між Фрайталь-Гайнсбергом і курортним містом Кіпсдорф, скористалися 118 000 пасажирів, що на вісім відсотків менше, ніж у 2024 році.

Більше з цієї категорії

Дощі припадають на ключові екскурсійні періоди

"У нас була дуже дощова перша частина літніх канікул і, що ще гірше, дуже дощові жовтневі канікули", - пояснив Фросс. У цей час особливо популярними екскурсійними маршрутами для родин є Lößnitzgrundbahn та Weißeritztalbahn.

Крім того, SDG була змушена скоротити графік руху через брак фінансування з саксонського бюджету. У 2025 році довелося заощадити 800 000 євро, цього року - 900 000 євро. П'ятивідсоткового підвищення тарифів на проїзд з січня недостатньо, щоб впоратися з цим завданням. "Ми ніколи не зможемо генерувати дефіцит, якого нам бракує", - сказав Фросс.

Обслуговування скорочено через брак коштів

Тому, за словами Фросса, SDG також скоротила технічне обслуговування, що означає, що в майбутньому буде менше транспортних засобів, які будуть доступні. Для того, щоб підтримувати роботу, SDG залежить від достатніх коштів у майбутньому бюджеті на 2027 та 2028 роки. "Ми сподіваємося, що вузькоколійки будуть розглядатися як культурний актив під час бюджетних переговорів", - сказав Фросс.

Роботи з технічного обслуговування триватимуть на обох залізницях до 27 березня. Експлуатація почнеться в останні вихідні березня - якраз перед святами. На 2026 рік на обох лініях заплановано понад 130 заходів і тематичних поїздок. Наприклад, 6 квітня "Великодній експрес" запрошує на полювання за крашанками. Серед інших визначних подій - фестиваль вузькоколійних залізниць 19 і 20 вересня та різдвяний "Bimmelbahn Lichterglanz" 28 і 29 листопада.

Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Стаття від

Sachsen News

Sachsen News відповідає за сам контент. Застосовується кодекс поведінки платформи. Платформа перевіряє та обробляє контент відповідно до вимог законодавства, зокрема NetzDG.

Social Media