Залізнична ініціатива в Хемніці попередила про подальший вибух витрат і масові скорочення в розширенні лінії Лейпциг-Хемніц. Якщо нещодавно йшлося про близько 750 мільйонів євро на північну ділянку довжиною 44 кілометри від Гайтайна до Лейпцига, то зараз DB Infrago оцінює витрати в 1,3 мільярда євро, повідомили в ініціативі.
Тому існують побоювання, що плани призведуть до значно урізаної версії - наприклад, з кількома пропускними пунктами або навіть без електрифікації. Обидва сценарії означатимуть кінець ефективного та стійкого залізничного сполучення на великі відстані між Хемніцом та Лейпцигом.
"Після багаторічної напруженої роботи ми змогли спільно з нашими партнерами досягти майже двоколійного розширення і повної електрифікації південної ділянки", - пояснив Себастьян Дрехслер, речник залізничної ініціативи. "Для північної ділянки з самого початку було заплановано і обіцяно безперервну двоколійну та електрифіковану лінію - за нашою інформацією, зараз це ставиться під сумнів".
