Logo Die Sachsen News
Новини / економіки

Високі витрати та прогалини в мережі зарядних станцій уповільнюють розвиток електромобілів у Саксонії

Високі витрати та прогалини в мережі зарядних станцій уповільнюють розвиток електромобілів у Саксонії
Водій вантажівки Міхаель Грімм завантажує свою е-вантажівку на території WP Spedition у Цвіккау / Фото: David Hammersen/dpa
Від: DieSachsen News
Високі витрати на придбання та нестача зарядних станцій змушують перевізників вагатися щодо переходу на електромобілі. Чи призведе різке зростання цін на дизельне паливо до переосмислення?

Високі витрати на придбання та великі прогалини в мережі громадських зарядних станцій уповільнюють перехід на електромобілі у вантажних перевезеннях у Саксонії, незважаючи на високі ціни на дизельне паливо. За словами Дітмара фон дер Лінде з Асоціації транспортної промисловості Саксонії, електромобілі мають потенціал там, де перевезення можна планувати - наприклад, у регіональних та дистрибуційних перевезеннях, а також у робочому транспорті з фіксованими маршрутами. "Їх використання в традиційних міжміських перевезеннях наразі залишається складним, головним чином через відсутність зарядної інфраструктури та обмежену експлуатаційну гнучкість".

"Дизельне паливо все ще залишається більш надійною системою у повсякденному використанні, - заявив фон дер Лінде. Однак високі ціни на паливо, спричинені війною в Ірані, наразі спричиняють значні проблеми для транспортних компаній. Це збільшує інтерес до альтернатив. Однак це не призводить до автоматичного придбання електромобілів. Навпаки: через зростання вартості пального компаніям не вистачає коштів, необхідних для переходу на транспортні засоби з електричними системами приводу.

Більше з цієї категорії

Асоціація закликає до розширення мережі зарядних станцій для вантажівок

Це пов'язано з тим, що вони значно дорожчі за звичайні дизельні вантажівки і тому поки що не є конкурентоспроможними, вважають у Міністерстві економіки Дрездена. Наразі кожна електрична вантажівка містить еквівалент другої вантажівки лише в якості акумулятора. Крім того, у повсякденному житті існують експлуатаційні обмеження щодо дальності пробігу та часу заряджання. Тому міністерство продовжує розглядати інші види транспорту як альтернативу для вантажних автомобільних перевезень, такі як водень, а також синтетичне та біологічне паливо.

"Інфраструктура зарядки наразі є головним вузьким місцем, - підкреслив фон дер Лінде. "Без комплексної, ефективної мережі зарядних станцій уздовж основних транспортних маршрутів і в компаніях нарощування електромобільності у вантажному транспорті не матиме успіху". Для цього потрібні швидші дозволи, достатня кількість підключень до електромереж та конкурентні ціни на електроенергію.

Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Стаття від

Sachsen News

Sachsen News відповідає за сам контент. Застосовується кодекс поведінки платформи. Платформа перевіряє та обробляє контент відповідно до вимог законодавства, зокрема NetzDG.

Social Media