Робототехніка та більша гнучкість мають врятувати завод VW у Цвікау

Саксонія не має наміру бездіяльно спостерігати за загрозою закриття заводу VW у Цвікау і висуває пропозицію щодо порятунку підприємства. Прем'єр-міністр Міхаель Кречмер (ХДС) вбачає шанс у створенні компанії AutoUnion Sachsen GmbH, акціонерами якої стануть Volkswagen та інші партнери.

Ідея полягає в тому, щоб нова компанія перейняла завод у Цвікау-Мозелі та виробляла там автомобілі за цінами, конкурентоспроможними на міжнародному рівні. Кретшмер виключив участь Саксонії в капіталі компанії. Він має на увазі нову модель організації робочого часу з командами, що самостійно несуть відповідальність, та плоскими ієрархіями. Працівники мають брати участь у прибутку підприємства, а «інноваційний колективний договір» гарантуватиме міжнародну конкурентоспроможність. 

Пілотний проєкт з гуманоїдних роботів

Водночас Саксонія у співпраці з федеральним урядом рекомендує завод у Цвікау як місце розташування кластера передових технологій «Гуманоїдна робототехніка», завдяки чому проєкт має стати привабливим і для інших підприємств. Зазначається, що Цвікау може таким чином стати піонером у застосуванні та розробці гуманоїдних роботів. У компанії AutoUnion роботів планують «навчити».

Кречмер: взяти долю у власні руки

«Ми мусимо взяти свою долю у власні руки. Volkswagen настільки важливий, автомобільна промисловість настільки важлива, що ми не можемо ставати залежними від інших», — так Кречмер обґрунтував свою ініціативу та закликав до «взаємності», до «чесної співпраці». Довіра вже значною мірою зруйнована.

Згідно з планами, виробництво у Цвікау має бути припинене у 2031 році

«Volkswagen сказав: ми зробимо вас флагманом електромобільності, і тоді ви будете в безпеці назавжди. Насправді все навпаки», — нагадав глава уряду, посилаючись на попередні заяви керівництва концерну. З огляду на надлишкові потужності та зростаючу конкуренцію з боку Китаю правління планує скоротити 50 000 робочих місць по всьому світу на додаток до існуючих планів скорочення. Згідно з поточними планами, виробництво у Цвікау має припинитися у 2031 році.

Витрати на виробництво мають знизитися

«Нам потрібна окрема компанія, яка вийде за межі цих складних колективних угод. Ми досягнемо успіху лише тоді, коли виробничі ціни будуть такими ж, як у Східній Європі», — зазначив Кречмер. Треба викласти на стіл усе, що сприятиме підвищенню конкурентоспроможності — без надмірного зниження заробітної плати. «Звісно, у Саксонії й надалі зароблятимуть більше, ніж у Східній Європі». Зрештою, це справа партнерів з колективних переговорів.

«Час тисне, час працює проти Цвікау, він працює на користь інших міст у Німеччині, і тому ми маємо сісти за стіл переговорів уже найближчими тижнями», — сказав прем’єр-міністр. Він очікує від правління VW, що вони зберуться разом і розглянуть, що можна зробити. Наразі він відчуває велику недовіру.

Кречмер нарікає на застою в переговорах щодо майбутнього VW

«Усі залишаються у своїх окопах. Справжніх переговорів немає. Це призводить до того, що минає тиждень за тижнем. А цей час працює проти Цвікау, проти Саксонії, проти 8 000 працівників, які там працюють. І тому ми зараз виходимо вперед із цією пропозицією», — наголосив Кречмер. 

Назва «AutoUnion» символізує успішну історію автомобілебудування

Кретшмер вперше озвучив ідею створення нової «AutoUnion» у вересні в ландтазі. Цим він натякнув на славні часи саксонської автомобільної історії. Auto Union AG — це підприємство, яке виникло у 1932 році в результаті об’єднання чотирьох марок — Audi, DKW, Horch та Wanderer — і мало свою штаб-квартиру в Хемніці. Однак Кретшмер хоче, щоб назву «AutoUnion» сприймали скоріше як робочу назву.