Дослідження мобільності: Все більше мешканців Лейпцига ходять пішки

Частка автомобільних поїздок, що вимірюється в пасажиро-кілометрах ("модальний розподіл за транспортними показниками"), зменшилася на п'яту частину, або на 11 відсоткових пунктів, порівняно з 2018 роком. Частка екологічно чистих видів транспорту, тобто велосипедного, пішохідного та місцевого громадського транспорту, зросла на 30% або 11 відсоткових пунктів за той самий період. Це значно зменшить викиди CO2, спричинені мешканцями Лейпцига у транспортному секторі.

Вимірювана з точки зору здійснених поїздок ("класичний розподіл видів транспорту"), частка громадського транспорту залишиться дещо нижчою, ніж у 2018 році, але впродовж 2023 року спостерігатиметься чіткий розворот тенденції. Хоча в першій половині року використання громадського транспорту все ще перебувало під впливом наслідків коронавірусу, у другому півріччі воно перевищило допандемічний рівень. Новий попит стимулювався, серед іншого, поступовою нормалізацією розкладу руху після пандемії, запровадженням "Німецького квитка" та відповідним маркетингом. Ця позитивна тенденція продовжилася у 2024 році і з поступовим впровадженням маршрутної мережі майбутнього призвела до рекордної кількості пасажирів LVB: 167 мільйонів людей скористалися послугами LVB у 2024 році.

"За підтримки Leipziger Gruppe та міста Лейпциг ми змогли вивести на вулиці більше послуг для мешканців Лейпцига і таким чином зміцнити екологічну мережу в цілому", - говорить Санді Брахманн, керівник відділу маркетингу Leipziger Verkehrsbetriebe.

Зусилля з популяризації пішохідного та велосипедного руху в Лейпцигу, що здійснюються впродовж останніх років, також дають свій вплив. З 2018 року частка поїздок, здійснених обома видами транспорту, зросла. Зокрема, частка пішохідного руху значно зросла з 27 до 33 відсотків у масштабах міста.

Система репрезентативних досліджень дорожнього руху була започаткована ще в 1972 році в Дрезденському технічному університеті. Опитування проводиться кожні п'ять років - останнє опитування до 2023 року було проведено у 2018 році. Оскільки разом з Лейпцигом в опитуванні беруть участь понад 500 муніципалітетів із загальною кількістю понад 270 000 респондентів, можна також виявити тенденції між містами: Наприклад, як користуються послугами спільного користування автомобілями та електричними велосипедами.

Додаткова інформація доступна за посиланням www.leipzig.de/verkehrsbefragungen. Там же доступні результати попередніх досліджень "Мобільність у містах - SrV".

+++ У Лейпцигу спостерігається чітка тенденція до еко-мобільності: піші прогулянки, їзда на велосипеді та громадський транспорт набувають все більшого значення, тоді як автомобільний трафік зменшується. Стратегія мобільності до 2030 року має вплив і наближає Лейпциг до його екологічно чистих цілей. +++