ХДС і ХСС наполягають на наданні пільг для автомобільної промисловості

Фракції ХДС та ХСС у законодавчих зборах Тюрінгії, Саксонії та Баварії закликали до чіткого курсу промислової політики щодо автомобільної галузі, яка переживає кризу. Необхідно зберегти робочі місця, розвиток і виробництво в Німеччині, заявили три фракції після зустрічі неподалік від заводу Opel в Айзенахі. Високі витрати на енергію та утримання виробничих потужностей, надмірна бюрократія та зростаючий міжнародний конкурентний тиск дедалі більше загрожують інвестиціям і робочим місцям. 

Тому, згідно зі спільною вимогою, витрати на утримання виробничих майданчиків мають бути помітно знижені протягом двох років, а процедури отримання дозволів на інвестиції, як правило, мають завершуватися протягом дванадцяти місяців. Крім того, необхідні, серед іншого, більш доступні програми підтримки для середніх постачальників, а також своєчасний і обов’язковий діалог у випадках, коли підприємствам загрожує перенесення виробництва або закриття.

«Цвікау — не продовження виробничої лінії Вольфсбурга»

Особливо вже кілька тижнів тривають дискусії щодо майбутнього Volkswagen у саксонському Цвікау. Цвікау — це не продовження виробничої лінії Вольфсбурга, а найпродуктивніший і найефективніший автомобільний завод VW у всій Німеччині, — заявив з цього приводу голова фракції ХДС у Саксонії Крістіан Гартманн. «Тож нинішня дискусія щодо майбутнього заводу в Цвікау є абсолютно неправильним сигналом».

У Тюрінгії також середньомасштабна підрядна промисловість перебуває під тиском через структурні зміни та скорочення обсягів замовлень, як зазначив голова фракції ХДС у Тюрінгії Андреас Бюль. Ці зміни не повинні ускладнюватися високими цінами на енергоносії, паралізуючою бюрократією та односторонніми технологічними вимогами. 

Голова фракції ХСУ в баварському ландтазі Клаус Холечек послався на дослідження Мюнхенського технічного університету, згідно з яким електромобілі в середньому викидають на 41 відсоток менше вуглекислого газу, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Тому про кліматичну нейтральність не може бути й мови. Політика, яка на цій основі примусово скасовує використання двигунів внутрішнього згоряння, завдає Баварії значної шкоди.

Минулого року три фракції вперше зібралися на спільну зустріч у Мьодларойті. Як було зазначено далі, ці зустрічі мають стати постійним політичним форматом.