Зелені в парламенті землі Саксонія захищаються від враження, що повільне будівництво велодоріжок пов'язане зі скаргами природоохоронних організацій. Міністр інфраструктури Регіна Краушаар (ХДС) припустила це в газетному інтерв'ю наприкінці квітня, повідомляє парламентська група Зелених. Невеликий запит депутата Каті Майєр виявив, що жоден з 31 проекту, який отримав дозвіл на планування в період між 2020 і 2024 роками, не був предметом судових позовів природоохоронних організацій.
"Заява міністра Краушаара не тільки не відповідає дійсності, але й є політично небезпечною. Вона підживлює недовіру до визнаних природоохоронних асоціацій і протиставляє велосипедний рух охороні природи, - пояснив Майєр. Це відволікає від реальних проблем будівництва велодоріжок. До них належать брак ресурсів для планування, тривалі процеси координації та неправильна розстановка політичних пріоритетів".
Критика скорочення будівництва велодоріжок
"Для того, щоб побудувати більше велодоріжок у Саксонії, необхідна, перш за все, політична воля. ХДС та СДПН не мають її у своєму проекті бюджету", - підкреслив Майєр. Коаліція меншості планує майже на 20 мільйонів євро менше на рік на будівництво велодоріжок. Тому Зелені подали кілька поправок, щоб збільшити фінансування велотранспорту та уможливити будівництво нових велодоріжок.
Колись уряд Саксонії ставив собі за мету будувати 100 кілометрів велодоріжок на рік. Насправді, реальність набагато скромніша. За даними Партії зелених, у 2023 році було побудовано вісім кілометрів нових велодоріжок. У 2024 році - трохи менше 20 кілометрів. Крім того, майже 64 кілометри перебувають на стадії будівництва, а 153 - у планах.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
