Китайські автовиробники, такі як BYD і SAIC, незабаром наслідуватимуть приклад Tesla і побудують заводи в Європі, вважає автомобільний експерт Вернер Олле. Дослідник з Автомобільного інституту в Хемніці розповів Німецькому агентству преси, що Німеччина має дуже хороші шанси бути обраною в якості місця для нового автомобільного заводу. Це правда, що витрати на енергію в Німеччині високі. "Але найважливішим критерієм є високий рівень автомобільної експертизи". Це включає в себе тісну мережу постачальників і потенціал кваліфікованої робочої сили. Китайські автомобілі "зроблено в Німеччині" - це питання якості для виробників і важливий іміджевий фактор.
За словами Олле, експорт автомобілів з Китаю значно зростає з 2021 року. Європа все частіше потрапляє у фокус уваги як цільовий ринок. "З 2025 року Китай стане нетто-експортером, а Європа - нетто-імпортером". Це пов'язано з тим, що Китай має конкурентні переваги, коли мова йде про електромобілі, що набувають все більшого значення. За словами Олле, до них відносяться розмір китайського ринку, що забезпечує відповідні переваги у витратах, а також доступність важливих деталей - від сировини до акумуляторів і напівпровідників.
