Швидше з Альтенбурга до Лейпцига - оновлена залізнична лінія

Будівельні обмеження закінчилися, і пасажири тепер можуть дістатися з Альтенбурга до Лейпцига трохи швидше: залізниця модернізувала ділянку магістралі Саксонія-Франконія на сході Тюрінгії. Лінія між Альтенбургом та Требен-Лема офіційно введена в експлуатацію, оголосили Deutsche Bahn (DB) та Міністерство транспорту Тюрінгії. Час у дорозі між саксонським містом Лейпциг і тюрінгенським містом Альтенбург тепер займає трохи менше 30 хвилин.

Майбутня швидкість 160 км/год на залізниці

Роботи на 6,2-кілометровій ділянці Magistrale були розпочаті в 2021 році. В Альтенбурзі побудували нову платформу, підйомник та доступ для людей з обмеженими можливостями, а також електронну сигнальну будку. Також було прокладено шість кілометрів нової колії, 14 кілометрів повітряної лінії та 42 нових пункти. Дев'ять мостів було відремонтовано або побудовано, а також зведено шумозахисні бар'єри. У майбутньому поїзди зможуть проїжджати цією ділянкою зі швидкістю 160 км/год, пояснили на залізниці.

Мер Альтенбурга Франк Розенфельд високо оцінив той факт, що залізниця також інвестує в лінії в сільській місцевості. Він сподівається, що Альтенбург з його середньовічним старим містом стане більш привабливим для жителів Лейпцига як можливе місце проживання. Міністр транспорту Тюрінгії Штеффен Шютц (BSW) розповів про важливий шматочок пазлу важливого залізничного проекту Схід-Захід, який було завершено. За його словами, ця ділянка колії тепер є найсучаснішою. Пасажири виграють від скорочення часу в дорозі і більшої надійності.

Уся лінія оновлюється частинами

За даними Deutsche Bahn, магістраль Саксонія-Франконія простягається приблизно на 288 кілометрів і з'єднує федеральні землі Саксонія, Тюрінгія та Саксонія-Ангальт із землями Баварія та Баден-Вюртемберг через ділянки Дрезден-Хоф та Лейпциг-Вердау. За даними Deutsche Bahn, лінії ретельно модернізуються. Представник групи DB у Центральній Німеччині Мартін Вальден розповів про гігантську роботу, яка виконується поетапно, ділянка за ділянкою.

За даними DB, загальний проект включатиме реконструкцію близько 850 кілометрів колії, модернізацію 52 станцій і зупинок та встановлення 32 електронних сигнальних ящиків. Після модернізації Magistrale поїзди зможуть рухатися зі швидкістю 160 км/год замість попередніх 120 км/год. Згідно з наданою інформацією, завершення будівництва лінії Дрезден-Хоф скоротить час у дорозі загалом на 50 хвилин.