Міністр-президент Саксонії Міхаель Кречмер знову ставить під сумнів поетапну відмову від двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року. Політик ХДС заявив виданню MDR aktuell, що на автомобільному саміті в канцелярії не було нікого, "хто б вважав, що 2035 рік, як він встановлений зараз, може бути дотриманий". "Перехід на повністю електричний транспорт у 2025 році є недосяжним. І тому результат вчорашнього вечора цілком зрозумілий: нам потрібно внести корективи. Нам потрібна гнучкість".
Кречмер також підкреслив, що саме політика, а не економіка, визначила шлях до електромобільності. "Ці перебільшені цілі завдають шкоди, вони викликають величезну невизначеність, і в галузі постачальників на південному заході Саксонії, зокрема, занепокоєння дуже і дуже велике. І тому я радий, що вчора було досягнуто трохи більше здорового глузду, трохи більше реалізму".
Кречмер: тижневий робочий день має бути збільшений
Глава уряду також розкритикував витрати на заробітну плату на німецьких автомобільних заводах як занадто високі і закликав повернутися до більш тривалого тижневого робочого часу. "Давайте подивимося, скільки коштує складання автомобіля в Німеччині, Польщі, Іспанії чи Мексиці. І зрозуміємо, що ми не є конкурентоспроможними. Тому нам потрібно говорити з профспілкою, нам потрібно говорити з виробничими радами, збільшувати кількість годин, які ми працюємо на заводах, підвищувати ефективність", - сказав Кречмер.
"Працівники галузі-постачальника бачать, скільки заробляють на заводах, які там умови праці, порівнюють це зі своїми власними, а потім дуже роздратовані, бо кажуть: промисловість йде звідси до інших країн, але не через нас як постачальників, а через те, що заводи, ймовірно, перестаралися з угодами про заробітну плату."
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
