Саксонська таксомоторна галузь сподівається на швидке повернення до мінімальних тарифів для Uber та інших провайдерів оренди автомобілів у Лейпцигу. "Тільки тоді може відбутися чесна конкуренція", - сказав Ян Кеппер, голова Саксонської державної асоціації таксі та компаній з прокату автомобілів. Такі тарифи діяли в місті протягом короткого часу, але потім відповідний загальний декрет був скасований після судового спору. Він припускає, що незабаром він буде відновлений, сказав Кеппер.
Попит: мінімальні тарифи також слід встановлювати превентивно
Наскільки йому відомо, в Дрездені та Хемніці наразі немає таких планів, як у Лейпцигу чи Гейдельберзі, продовжив Кеппер. "Це пов'язано з тим, що конкуренти там ще не встигли запрацювати". У Лейпцигу присутність Uber вже спричинила "певні недоліки" для індустрії таксі.
В цілому, він висловився на користь встановлення таких мінімальних тарифів як превентивного заходу. Індустрія таксі має набагато більше юридичних зобов'язань, ніж сектор прокату автомобілів. Це також робить поїздку на таксі дорожчою. "Конкуренцію не можна виграти за рахунок ціни. Як наслідок, таксомоторні перевезення з часом припинять своє існування", - сказав Кеппер.
Тому необхідно заздалегідь запобігати тому, щоб великі компанії руйнували місцеві ринки і в кінцевому підсумку займали монопольне становище: "Якщо ціна базується лише на попиті та пропозиції, то в пікові години ви платите в десять разів більше", - попередив він.
