СДПН у Лейпцигу наполягає на відновленні мінімальних тарифів на транспортні послуги, такі як Uber. У своєму поданні до міської ради міська адміністрація закликається видати нове, юридично захищене загальне розпорядження, повідомила депутатська група.
"Нашою пропозицією ми хотіли б закликати місто Лейпциг і бургомістра видати юридично обов'язковий указ, який гарантує, що вартість поїздок на таксі в Лейпцигу буде доступною для всіх громадян - і, перш за все, що ці послуги залишаться доступними", - пояснила Аня Файхтінгер, голова парламентської групи.
За прикладом Гейдельберга
Навесні цього року було прийнято положення про мінімальні транспортні збори для найманих автомобілів - включаючи Uber і подібні - але потім скасовано після судового спору. За словами пані Файхтігер, це було неправильним сигналом для передчасної здачі позицій. Вона послалася на місто Гейдельберг, де з 1 серпня діють мінімальні ціни на оренду автомобілів, які не можуть бути нижчими за місцеві таксі більш ніж на 7,5 відсотка.
Наразі не зрозуміло, коли міська рада Лейпцига розгляне пропозицію СДПН. Парламентська група не має більшості, тому їй доведеться покладатися на схвалення інших партій.
Таксі-індустрія за мінімальні тарифи
Саксонська таксомоторна індустрія також сподівається на швидке повернення до мінімальних тарифів. "Тільки тоді може відбутися чесна конкуренція", - сказав Ян Кеппер, голова Саксонської земельної асоціації таксі та компаній з прокату автомобілів. Індустрія таксі має набагато більше правових зобов'язань, ніж сектор прокату автомобілів. Це також робить поїздку на таксі дорожчою. Необхідно заздалегідь запобігти тому, щоб великі компанії знищували місцеві ринки.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
