Inlandowe lěty bywaja rědše, tikety su drohe, a z klimoweho wida steji krótkočara wosebje w kritice. Přiwšěm nastanje na lětanišću Lipsk/Halle twórba za nowe regionalne lětadło. Kak so to hromadźe hodźi - a što to za region woznamjenja?
Eksperta lětanskeho wobchada Hartmut Fricke widźi w mjeńšich, zlutniwišich mašinach na kóždy pad přichod. Moderne regionalne lětadła «móhli renesansu wobchada docpěć», praji profesor za technologiju a logistiku lětanskeho wobchada na Techniskej uniwersiće Drježdźany. Klasiski krótkočarowy lět z wulkimi jetami je za wjele airlinijow lědma hišće rentabelny. Zdobom byštej železnica a dróha naposledk na spušćomnosći zhubiłoj. Pytanje za spěšnymi zwiskami mjez mjeńšimi městami je tohodla «tak wysoke kaž dołho wjace».
Nau na tute dźěry měri so D328eco, kotrež so wot němskeho zhotowjerja lětadłow Němska aircraft wuwiwa a přichodnje w Lipsku twarja. Turbopropowe lětadło - potajkim propeler ćěrjene regionalne lětadło z pohonom turbinow - je za něhdźe 40 pasažěrow wukładźene a přetrjeba na krótkich čarach jasnje mjenje ćěriwa hač wjetše jets.