Sakski hospodarski minister Dirk Panter je so zasadnje za planowane EU-daloke spalernje wuprajił. Wo konkretnym datumje wustupa móžeš rěčeć, «njesměmy pak při tym žane dwěle na zasadnym rozsudźe dopušćić», rjekny politikar SPD k startej awtomobiloweje konferency IG metal w Kamjenicy.
Panter zdobom wuzběhny, přestajenje na klimyneutralnu mobilitu dyrbi so «konsekwentnje, ale realistiska» přewjesć. Sakska je při přestajenju daloko přišła. Přiwšěm dyrbjeli technologije wotewrjeni wostać. W debaće wo spalenju měł pragmatisce wostać. «Přetož k čemuž njesmě přińć, je, zo smy na kóncu chinskich zhotowjerjow wotwisni», praji wón. Njesměło so ani dowěra ludźi ani předewzaćow riskěrować, přistajeni a firmy bychu trjebali planažnosć.
Inwesticije do e-mobility za Saksku enormnje wažne
zdobom Wuzběhny Panter: «Nochcemy žanu rólu dozady. Inwesticije do elektromobility a infrastruktury - kaž na přikład w Šwikawje - njesmědźa so wothódnoćić.» Dźe wo to, realistiske a spjelnjomne ramikowe wuměnjenja stworić, kotrež domjacej awtowej industriji dowoleja, dale awta twarić a dale inwestować.
Jako wažne mjenowaše minister nimo toho wubědźowanjakmane energijowe płaćizny kaž tež spěšniši wutwar syće a wutwar nakładneje infrastruktury. Jenož tak datej so stupaca potrjeba miliny kryć a wšědna kerčina elektriskich awtow polěpšić.
Pohlad přez hranicu móhł pomhać
za strukturnu změnu trjeba po jeho słowach «impulsy, kotrež wjedu k diwersifikaciji produktow pola dodawanskich předewzaćow». Na naprašowanskej stronje móže tak mjenowane social leasing e-awta za wjace ludźi docpějomne činić. Atraktiwne leasingowe poskitki móhli pomhać, wobmyslenja wottwarić a wšědnu kmane e-mobilitu pokazać, štož je so w Francoskej hižo wopokazało, tak Panter.
Po podaćach hospodarskeho ministerstwa je w Sakskej 780 předewzaćow z něhdźe 100.000 dźěławymi w awtomobilowej branši skutkowało. 40 procentow wšitkich połnoelektriskich awtow, kotrež so w Němskej produkuja, pochadźeja ze swobodneho stata.
Směrnica EU předwidźi, zo smědźa so wot 2035 jenož hišće awta dopušćić, kotrež žane emisije CO2 njezawinuja. Klasiske bencinowe a dieselowe jězdźidła njebychu potom hižo nowe na předań byli. Hižo dopušćene awta pak móža so dale wužiwać a jako trjebane awto předawać. Nowe dopušćić smědźa so wot toho časa jenož hišće bjezemisijowe jězdźidła abo tajke, kotrež so z klimaneutralnymi ćěriwami kaž e-fuelami wudźeržuja.
Konferenca za dźěło wot jutřišeho
IG metal bě wutoru na konferencu w hotelu Kamjeničanski dwór přeprosyła. Pod hesłom «Za wěste dźěło w awtowej industriji» chcychu dźěłarnicy a dźěłarnicy ze zawodnymi radami, wědomostnikami a politikarjemi wo přichodnym kursu wuchodoněmskeho awtomobiloweho hospodarstwa diskutować.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
