Čěska železnica je swój rozsud zakitowała, dotalne jědźne wozy na čarje Praha-Drježdźany-Berlin z nowymi bistrojowymi wozami narunać. Plan je aktualny, přestajenje na nowe «ComfortJet»-ćahi na tutej trasy w běhu oktobra wotzamknyć, praji železniski rěčnik Filip Medelsky w Praze. «Nowe ćahi a hosćencowe wozy skića wyši komfort, lěpši serwis a zmóžnjeja za přichod pospěšenje jězby a skrótšenje pućowanskeho časa», rozłoži rěčnik.
Wyšu spěšnosć
z najwyšej spěšnosću 230 kilometrow na hodźinu spjelnichu nowe wozy najnowše naroki z Němskeje, čěski železniski rěčnik dale wuzběhny. Stare, 1997 zhotowjene jědźne wozy typa WRmz815 móhli mjeztym jenož z maksimalnej zawodnej spěšnosću 200 kilometrow na hodźinu jěć, tak rěčnik. Wo bórzomnym kóncu starych jědźnych wozow hač do kónca oktobra běchu najprjedy «Drježdźanske najnowše powěsće» rozprawjeli.
Nowe bistro-wozy maja po podaćach 18 městnow k sedźenju a «moderna kuchnja», w kotrejž so chłódźene jědźe z tak mjenowanym konwektomatom, kombinowanym, při- a přihotuja. «Pućowacy maja dale móžnosć, wuběrny rězk abo čěsku kisału pječeń a čerstwje točene piwo wužiwać», slubi železniski rěčnik Medelsky. W prěnim lětniku so jědźe a napoje tež na městnje k sedźenju serwěruja. Kritikarjo modernizacije wšak wobkedźbuja, zo so jědź hižo direktnje w ćahu njewari, kaž je to něhdy při dźělu sudnistwow z wašnjom było.
Stare jědźne wozy wostanu zachować
poslednju šansu, mjez Berlinom a Prahu w starym jědźnym wozu jěć, skića po podaćach rěčnika hišće krótki čas ćahi EC 170 a EC 171 z mjenom «Berlinjan». Štóž chce pozdźišo hišće raz nostalgisku atmosferu z přitokowymi čerwjenymi městnami k sedźenju, běłymi blidowymi přikrywami a ikoniskimi kulowymi lampami wužiwać, dyrbi dlěši přijězd zaplanować: Stare jědźne wozy nimaja so zešrotować, ale dale w dalokowobchadźe znutřka Čěskeje kaž tež na čary do Pólskeje a do Słowakskeje zasadźić.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
