Po poruše na železnici – problémy budou částečně přetrvávat až do rána

Uvízlí cestující a velmi dlouhé fronty u informačních přepážek na nádražích: Celoněmecká porucha způsobila v úterý pozdě večer u společnosti Deutsche Bahn (DB) asi dvouhodinové zastavení provozu. Postihlo to značný počet cestujících. Kolem 0:30 začaly opět jezdit první vlaky. Poté se provoz brzy ráno postupně obnovoval, jak uvedl mluvčí DB. Příčinou zastavení vlakového provozu byla podle něj porucha digitálního železničního rádiového systému GSM-R. 

Problémy měly částečně přetrvávat až do ranní dopravní špičky. Společnost DB Regio Mitte například na platformě X uvedla, že dokud se železniční provoz opět nenormalizuje, je třeba dnes počítat s velkými následnými zpožděními a krátkodobými výpadky spojů minimálně do 06:00. Na regionální stránce DB pro Severní Porýní-Vestfálsko se po skončení poruchy uvádělo: „Než se železniční provoz opět normalizuje, bude to však ještě nějakou dobu trvat.“ Je třeba počítat s velkými zpožděními a zrušenými spoji. 

Téměř žádné informace pro cestující

Mnoho cestujících uvízlo kvůli zrušeným spojům. Ačkoli podle mluvčího železnice byly rozdávány poukázky na taxi a ubytování v hotelech, lidé například ve Frankfurtu nad Mohanem hlásili, že v celém městě již není k dispozici ani jeden hotelový pokoj. A navíc: Jeden vlak ICE směřující do Mannheimu a Stuttgartu odjel téměř bez cestujících. Nikdo před odjezdem neinformoval mnoho čekajících lidí. Mimo jiné na berlínském hlavním nádraží si cestující stěžovali, že nebyly k dispozici žádné informace. Zaměstnanci železnice však byli podle svědectví přátelští a vstřícní. 

Příčinu poruchy železničního rádiového systému GSM-R identifikovala DB ještě v noci – aniž by však vysvětlila, v čem spočívala. IT odborníci DB prý nepřetržitě pracovali na odstranění poruchy, a to s úspěchem. „Poruchu se tak podařilo v krátké době odstranit,“ uvedla společnost dále. Všem cestujícím poděkovala za trpělivost. Šéfka DB Evelyn Palla řekla deníku „Bild“, že situace byla stabilizována pomocí nouzového systému. 

Zkratka GSM-R znamená „Global System for Mobile Communications – Railway“. „Mobilní síť GSM-R nahrazuje téměř všechny analogové rádiové systémy společnosti Deutsche Bahn AG,“ uvádí se na webových stránkách společnosti DB InfraGo, která provozuje infrastrukturu Deutsche Bahn. Nabízí tak výhody, jako je například vysoká bezpečnost provozní komunikace, možnost speciálních skupinových hovorů a možnost cíleného navázání kontaktu s dispečery. 

Zásah se týkal i příměstských vlaků, soukromých železničních společností a nákladní dopravy

Porucha se dotkla nejen dálkových a regionálních vlaků, ale také příměstských vlaků provozovaných společností DB a soukromých železničních společností. V Berlíně byl například provoz v celé síti příměstských vlaků (S-Bahn) zastaven, stejně tak ve Stuttgartu. V Hamburku naopak nadzemní dráha (Hochbahn) jezdila.

Zastavila se také nákladní doprava, která jezdí především večer a v noci. Sdružení soukromých nákladních železničních společností proto požadovalo důkladné vyšetření příčin této dvouhodinové poruchy. Příčinu výpadku v pozdních úterních večerních hodinách „nelze vysvětlit pouze na základě ‚vlastního sdělení‘ společnosti DB InfraGo jako provozovatele“, uvedl pro agenturu dpa výkonný ředitel sdružení Peter Westenberger. Je zapotřebí lepšího dohledu a řízení provozu železniční infrastruktury.