Ostrá kritika nesprávného zobrazování vlaků - Deutsche Bahn plánuje program

Pro Bahn: nejde o jednotlivé případy, ale o opakující se vzorec

"V současné době se potýkáme se systémovým selháním informování cestujících," uvedl Markus Haubold, regionální předseda společnosti Pro Bahn: "Nejde o jednotlivé případy, ale o opakující se vzorec: zobrazení nejsou správná, aplikace ukazují nesprávné údaje a na místě často chybí spolehlivé informace. To je pro cestující jednoduše nepřijatelné."

Nedostatečné informace ve vlacích samotných

Další bod kritiky se týká nedostatečných informací ve vlacích samotných. "Situace ve vozidlech je obzvláště nepříjemná u DB Regio," zdůraznil Michael Koch, mluvčí drážďanského regionu a zástupce spolkového ředitele Pro Bahn. Krátkodobé změny jízdního řádu, odklony nebo zrušení vlaků se na obrazovkách často nezobrazují. Místo toho se často zobrazují statické displeje bez údajů v reálném čase nebo dokonce s nesprávnými informacemi.

Oznámení jsou často nedostatečná nebo příliš pozdě

Oznámení jsou také často nedostatečná nebo příliš pozdě, což znamená, že cestující nemohou včas učinit důležitá rozhodnutí - například přestoupit na jiný vlak, kritizoval Koch. Kromě toho jsou prý aktualizace jízdních řádů v mnoha vozidlech stále aktualizovány pouze ručně, nikoliv na dálku - "což je v roce 2026 zcela neaktuální situace".

Pro Bahn: Regionální doprava vyžaduje pevné nervy

"Každý, kdo dnes cestuje regionální dopravou, potřebuje pevné nervy. Často se nelze spolehnout na informační systémy, a to ani na nástupišti, ani ve vlaku. To by v moderním dopravním systému nemělo být normou," zdůraznil Koch. Nařízení o právech cestujících výslovně ukládá železničním společnostem povinnost včas a vhodným způsobem informovat cestující o odchylkách.

Pro Bahn se nedomnívá, že za tuto situaci nesou odpovědnost výhradně železniční společnosti. Svou roli musí sehrát také provozovatel infrastruktury, dceřiná společnost železnic DB InfraGo, a to zejména při plánování a komunikaci na stavbách. "Stále se setkáváme s tím, že se o pracích na silnici informuje s krátkým předstihem nebo nedostatečně," řekl Markus Haubold.

"Spolehlivé informace nejsou doplňkovou službou, ale základní službou veřejné dopravy," uzavřel Haubold a zdůraznil: "Pokud chcete přilákat cestující, musíte se nejprve postarat o to, aby věděli, kdy a jak jejich vlak jede."

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazena