Logo Die Sachsen News
Zprávy / Ekonomika

Plánovaná druhá zkušební jízda obnoveného prestižního vlaku NDR

Plánovaná druhá zkušební jízda obnoveného prestižního vlaku NDR
Obnovený vysokorychlostní železniční vůz SVT Görlitz z NDR stojí po zkušební jízdě ve stanici Wernigerode. (Archivní foto) / Foto: Matthias Bein/dpa
Z: DieSachsen News
První testovací jízda na 80 kilometrů nebyla bezchybná, ale vůz běžel pod vlastním tlakem. V jaké fázi je nyní projekt historického rychlíkového vozu SVT Görlitz?

Obnovený rychlík SVT Görlitz z NDR se po zkušenostech z první zkušební jízdy vydá podruhé na cestu. Jednatel společnosti SVT Görlitz gGmbH Mario Lieb řekl listu Leipziger Volkszeitung (páteční vydání): "Brzy chceme zahájit druhou zkušební jízdu, pak už vyšší rychlostí". Zatím však není jasné, kdy by se mohla uskutečnit oficiální zahajovací jízda. Dosavadní výpočty mimo jiné zkreslují zvýšené ceny nafty.

Podle očekávání nebyla první zkušební jízda na začátku března bezchybná. "Vlak však ujel 80 kilometrů vlastní silou a bez větších poškození či závad. To je velký úspěch pro všechny zúčastněné. Motory, převodovky, kola, elektrická zařízení, vybavení interiéru - vše muselo být renovováno." Bylo nutné zajistit netěsnosti olejových rozvodů a chladicích okruhů, úpravy podvozků a práce na výfukovém systému. "Většina z toho již byla provedena," řekl Lieb.

Více z této kategorie

Prestižní vlak NDR pro mezinárodní dopravu

Vlak SVT Görlitz byl kdysi považován za prestižní vlak Německé říšské dráhy pro mezinárodní dopravu. Se svým proudnicovým čelem a výraznou přídí byl v době svého vzniku technickou novinkou. V letech 1963-1968 bylo vyrobeno osm vlaků tohoto typu, z nichž se dodnes dochovaly pouze tři. Rychlovlak byl schválen pro maximální rychlost 160 kilometrů za hodinu. Vlak kdysi spojoval mimo jiné Berlín s Prahou a Vídní.

Do obnovy proudily miliony eur

Železniční nadšenci shromáždili finanční prostředky a dary a investovali do obnovy mnoho vlastních peněz - celkem asi sedm milionů eur. Podle Lieba však zůstala některá nesplněná přání: "Co se nám nepodařilo, bylo najít dlouhodobého partnera pro spolupráci, zejména s ohledem na budoucí provoz."

Existuje koncepce a kalkulace do budoucna. Zda obstojí i ve skutečnosti, se teprve ukáže. "Ale stačí se podívat na současné ceny nafty. Naposledy jsme počítali s cenou 1,60 eura za litr, což je nyní nereálné."

Aby byl vlak hospodárný, musel by jezdit 50krát ročně a pokaždé by přepravil 200 cestujících. "Mělo by to být zážitkové cestování pro každého. Cílem je oslovit i lidi, kteří si například řeknou: Chci strávit hezký den s rodinou a nesedět v autě. Chceme do něj vnést kulturu. Pokud se vše podaří, vyrazíme na koncertní turné do Chotěboře s kapelou Keimzeit."

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazena

Překlady jsou automatizovány pomocí umělé inteligence. Těšíme se na vaši zpětnou vazbu a pomoc při zlepšování našich vícejazyčných služeb. Napište nám na adresu: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Článek z

Sachsen News

Sachsen News je zodpovědný za samotný obsah. Platí kodex chování platformy. Platforma kontroluje obsah a nakládá s ním v souladu s právními požadavky, zejména s NetzDG.

Social Media