Kvůli dodatečným milionovým nákladům na využívání železničních tratí omezují dopravní svazy v Sasku svou nabídku. Cena, kterou je třeba zaplatit za jeden regionální vlak na kilometr, se pro rok 2026 zvýšila přibližně o devět procent, informoval dopravní svaz Oberelbe (VVO). Jen v tomto roce vznikly VVO dodatečné náklady ve výši 8,8 milionu eur, dopravní svaz Mittelsachsen (VMS) hovoří o 5,3 milionu eur dodatečných nákladů. Tyto náklady nebudou kompenzovány dotacemi od federální vlády a spolkové země, uvedlo sdružení. Z tohoto důvodu budou při změně jízdního řádu v prosinci zrušeny spoje s nízkou poptávkou, zejména o víkendech, svátcích a během vánočních a letních prázdnin. Týká se to například linek RB 80, 81, 83 a několika linek v síti City-Bahn. Provoz linky S3 mezi Freibergem a Drážďany bude omezen a zúžen na úsek Drážďany–Tharandt. O omezeních se diskutuje také u linek RB 71 (Pirna–Sebnitz) a S1 a S2 v okolí Drážďan. „Vlastně bychom chtěli nabídku rozšířit, místo abychom ji omezovali,“ zdůraznil generální ředitel VVO Burkhard Ehlen. „Bez finanční podpory ze strany spolkové země nebo rychlých rozhodnutí o nových cenách za trať na federální úrovni nám však nezbývá jiná možnost. Plánované škrty se dotknou jak venkovských regionů, tak i drážďanské aglomerace.“ Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazena
