Logo Die Sachsen News
Zprávy / Ekonomika

Federální vláda dala zelenou pro rychlost 60 u reimportovaných vozidel značky Simson

Federální vláda dala zelenou pro rychlost 60 u reimportovaných vozidel značky Simson
Vedoucí resortů se dohodli na společných postojích vůči spolkové vládě. / Foto: Bodo Schackow/dpa
Z: DieSachsen News
Kult NDR na kolech: Reimportované Simsony budou brzy moci vyrazit rychlostí 60. Ministri dopravy východních spolkových zemí mají také požadavky na spolkovou vládu.

Reimportované mopedy značky Simson by v budoucnu měly mít povoleno jezdit po německých silnicích rychlostí 60. Spolková vláda po opětovném posouzení právní situace rozhodla, že i reimportovaná vozidla budou v budoucnu spadat pod zvláštní úpravu pro motocykly vyrobené v NDR, pokud byla uvedena do provozu do 28. února 1992 a bude potvrzena jejich provozní bezpečnost. Oznámil to parlamentní státní tajemník spolkového ministerstva dopravy Christian Hirte po pracovním setkání ministrů dopravy východních spolkových zemí v Gera.

Doporučil příslušným spolkovým zemím, aby tato vozidla zařadily do stejné kategorie. „Ze strany spolkové vlády je cesta volná, takže rychlost 60 km/h může platit jak pro originální, tak pro reimportované Simsony,“ uvedl Hirte.

Více z této kategorie

Právní rovnocennost tisíců majitelů

Vozidla vyrobená v době NDR s názvy jako Schwalbe, Star, Sperber nebo S50/51 mohou jezdit rychlostí 60 km/h, protože to umožňuje zvláštní ustanovení v německé sjednotitelské smlouvě. To platí pro dvoutaktní motocykly, které byly registrovány již v NDR. U motocyklů Simson dovezených zpět ze zahraničí bylo dosud sporné, zda se na ně tento zvláštní status rovněž vztahuje. Stejně jako ostatní mopedy směly jezdit pouze rychlostí 45 kilometrů za hodinu. Díky nyní přijatému rozhodnutí spolkové vlády bude zajištěno právní rovné zacházení s tisíci majitelů a majitelek, uvedlo se.

Desítky tisíc mopedů značky Simson jezdí stále především ve východním Německu. Mnoho mladých lidí, zejména ve venkovských oblastech, jezdí na těchto dvoutaktních mopedech. Jsou oblíbené také díky svému designu.

Společný požadavek východoněmeckých spolkových zemí

V Gera se ministři dopravy východoněmeckých spolkových zemí dohodli na společných pozicích vůči spolkové vládě. Požadovali mimo jiné, aby byla v železniční dopravě trvale zajištěna a financována jak regionální, tak dálková doprava v celé zemi. Zejména ve východoněmeckých spolkových zemích s rozlehlým územím je třeba zabránit odříznutí celých regionů.

Ministryně dopravy Saska-Anhaltu Lydia Hüskensová (FDP) vnímá například při rozšiřování tratí jednostranné zaměření na velké metropole a aglomerace. Východoněmecké spolkové země jsou však převážně venkovského charakteru. Specifické zájmy těchto spolkových zemí by proto měly být při budoucím plánování infrastruktury náležitě zohledněny a měly by být k dispozici potřebné finanční prostředky. Od železnice požadovali vedoucí resortů spolehlivější závazky a dohody.

Nezávislý ministr pro infrastrukturu Meklenburska-Předního Pomořanska Wolfgang Blank uvedl, že větší konkurence v dálkové dopravě nesmí vést k tomu, že Meklenbursko-Přední Pomořansko přijde o zastávky dálkových spojů nebo že dojde k omezení nabídky místní dopravy – zejména ve venkovských oblastech. Nyní je na řadě spolková vláda: prostředky na regionalizaci by se měly navýšit a díky reformě cen za traťové kapacity by měla být konečně zajištěna víceletá jistota plánování. Berlínská senátorka pro dopravu Ute Bonde (CDU) poukázala na to, že již tak silně zatížený železniční uzel v Berlíně bude s novými konkurenty, jako jsou Italo a Flixtrain, zatížen ještě více.

V oblasti autonomní mobility chtějí východoněmecké spolkové země spojit své kompetence v oblasti výzkumu, vývoje a praxe do „Inovační aliance pro autonomní řízení“. Společně by měl být urychlen přechod od modelových testů k běžnému provozu. „Naším cílem je, aby lidé zůstali dobře propojeni i v odlehlých oblastech a aby se nové technologie dostaly tam, kde přinášejí největší užitek,“ zdůraznil durynský ministr pro infrastrukturu Steffen Schütz (BSW).

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazena

Překlady jsou automatizovány pomocí umělé inteligence. Těšíme se na vaši zpětnou vazbu a pomoc při zlepšování našich vícejazyčných služeb. Napište nám na adresu: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Článek z

Sachsen News

Sachsen News je zodpovědný za samotný obsah. Platí kodex chování platformy. Platforma kontroluje obsah a nakládá s ním v souladu s právními požadavky, zejména s NetzDG.

Social Media