Logo Die Sachsen News
Новини / економіки

Залізнична лінія Хемніц-Лейпциг: плани розширення стикаються з перешкодами

Залізнична лінія Хемніц-Лейпциг: плани розширення стикаються з перешкодами
Через відсутність повітряних ліній на залізничній лінії Хемніц-Лейпциг зараз використовуються поїзди на акумуляторних батареях / Фото: Jan Woitas/dpa
Від: DieSachsen News
Продовження залізничної лінії з Хемніца до Лейпцига буде набагато дорожчим, ніж планувалося раніше. Техніко-економічне обґрунтування має запропонувати рішення, але конкретні деталі ще мають бути узгоджені.

Федеральний і земельний уряди намагаються знайти рішення щодо розширення північної ділянки залізничної лінії Хемніц-Лейпциг. "Ми в Берліні дуже серйозно ставимося до цього сполучення", - сказав Ульріх Ланге (ХСС), парламентський статс-секретар Федерального міністерства транспорту. "Це не просто стара гілка. Ми знаємо, наскільки вона важлива". Наразі завдання полягає в розробці узгодженої загальної концепції. Ланге пояснив, що це також включає в себе ступінь, до якого федеральний і земельний уряди можуть взяти на себе додаткові частки і об'єднати все це з іншими джерелами фінансування.

Лінія, яка з'єднує регіон Хемніц із залізничним вузлом Лейпцига, а також використовується багатьма пасажирами, вже давно є проблемною дитиною в залізничній мережі. Друга колія була демонтована в якості репарацій після Другої світової війни, а повітряна лінія відсутня. Тому пропускна здатність сильно обмежена. Бургомістр Хемніца Свен Шульце (СДПН) попередив, що нинішню ситуацію необхідно терміново змінювати. "Це питання майбутньої життєздатності цього регіону".

Більше з цієї категорії

Великий дефіцит фінансування північної ділянки

Заплановане розширення розділене на дві ділянки: північну та південну. Південна ділянка від Хемніца до Гайтайна фінансуватиметься за рахунок федеральних та земельних коштів і буде реалізована між 2032 та 2035 роками. На противагу цьому, графік реалізації північної ділянки Гайтайн-Лейпциг все ще залишається значною мірою невизначеним. На його фінансування планується виділити близько 500 мільйонів євро з фондів структурних змін у вугледобувних регіонах. Однак вже зараз зрозуміло, що витрати на розширення двоколійного руху, включаючи електрифікацію північної ділянки, будуть набагато вищими. Озвучуються цифри у понад мільярд євро.

Техніко-економічне обґрунтування має показати, як діяти далі. Жодних конкретних деталей не було надано: "Оцінка все ще триває", - підкреслив Мартін Вальден, представник групи Deutsche Bahn у регіоні. Після поїздки з Ланге з Лейпцига до Хемніца він говорив про "імпульс", який зараз існує на користь проекту. Тепер на порядку денному - показати швидкість. Міністр інфраструктури Саксонії Регіна Краушаар (ХДС) також наполягає на швидкості. За її словами, Хемніц, третє за величиною місто Саксонії, потребує хорошого і швидкого сполучення з Лейпцигом: "Люди чекають на це."

Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Стаття від

Sachsen News

Sachsen News відповідає за сам контент. Застосовується кодекс поведінки платформи. Платформа перевіряє та обробляє контент відповідно до вимог законодавства, зокрема NetzDG.

Social Media