Характерний червоний колір, неповторний звук двоциліндрового двотактного двигуна: зокрема, «велика» Jawa 350 була і залишається об’єктом мрій для багатьох колекціонерів та шанувальників мотоциклів. У неділю в Музеї транспортних засобів у Хемніці відбулася зустріч шанувальників східноєвропейських двоколісних транспортних засобів — любителів «Jawa» та «CZ». Хоча цей мотоцикл не обов’язково був рідкісним, але принаймні вважався символом статусу, — згадує Дітер Венцель із Хемніцького товариства шанувальників «Jawa», який раніше професійно займався ремонтом цих машин. При цьому Jawa 350 також була відома своїм не зовсім простим характером: «Ви ж бачите, циліндри розташовані відносно близько один до одного. Там була проблема з охолодженням, і мотоцикли час від часу заклинювали саме в цьому місці». Назва «Jawa» пов’язана з Хемніцем, адже вона є поєднанням прізвища Янечек та назви виробника «Wanderer», який, зокрема, виробляв мотоцикли в Хемніці аж до закінчення Першої світової війни. Зрештою інженер Франтішек Янечек викупив мотоциклетний підрозділ компанії «Wanderer» і надав мотоциклам, що відтепер вироблялися в тодішній Чехословаччині, назву «Jawa». Особливо рідкісний екземпляр мали у своєму багажі Максиміліан Віенхольд та Уве Шнайдер із Рабенштайна. Це чистокровний гоночний мотоцикл CZ, побудований у 1963 році. 73-річний Шнайдер уже неодноразово брав участь на цьому двотактному мотоциклі з робочим об’ємом 250 кубічних сантиметрів і потужністю 30 кінських сил у чемпіонаті Німеччини з історичних мотоциклів. Залежно від передачі мотоцикл розвиває швидкість до 180 кілометрів на годину — наприклад, на Нюрбургрингу. Тепер, коли він повісив гоночний шолом на цвях, він передав мотоцикл своєму молодшому колезі-колекціонеру Віенхольду. Авторські права 2026, dpa (www.dpa.de). Усі права захищені
