Суперечка навколо нового будівництва напівзруйнованого Агрського мосту на південь від Лейпцига триває. Міністр транспорту Саксонії Регіна Краушаар (ХДС) захистила плани відновлення мосту від критики. "Тунелі і жолоби не є прийнятним варіантом, якщо ми не хочемо обтяжувати людей і економіку роками заторів, шуму, ризиків аварій і непотрібних витрат", - сказала вона. Усі пропозиції були розглянуті та зважені за такими критеріями, як безпека, реалістичність, час та витрати. "Одним з вирішальних моментів є час, - сказала Краушаар. Надійне сполучення необхідно відновити якомога швидше".
Тунель або жолоб?
Заклики до тунельного рішення лунають з 2008 року. У листопаді минулого року, невдовзі після того, як міністерство оголосило про необхідність знесення, це питання знову підняв лорд-мер Юнг, серед інших.
Міністр стверджував, що тунель або жолоб - це "зовсім інший великий проект" з довгими процедурами затвердження. "Найбільший ризик тут полягає в тому, що дозвіл на планування не буде надано. На все підуть роки", - сказав Краушаар. Крім того, додаткові витрати на тунель або жолоб не будуть покриті.
Знесення розпочнеться у 2027 році
Міст в Агрі на трасі B2 має бути знесений через значні дефекти. В даний час рух здійснюється тільки через східний проліт мосту. Діє вагове обмеження у 3,5 тонни. Західна секція закрита і, згідно з поточними планами, буде знесена і замінена з 2027 року. Знесення та нове будівництво східної секції розпочнеться у 2029 році. Новий міст має бути завершений до 2031 року.
Міністерство інфраструктури оцінило витрати у близько 50 мільйонів євро. Їх візьме на себе федеральний уряд.
Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
