У Чехії скасовано обмеження на ціни — пальне залишається дешевшим

У чергах на чеських заправках стоїть багато німецьких автомобілів. / Фото: Роберт Міхаель/dpa

На 60 центів дешевше

Різниця в цінах порівняно з Німеччиною, як і раніше, залишається значною, повідомили кілька водіїв на заправній станції в Усті-над-Лабем. Наприклад, Тіло Кюппер проїхав близько 45 кілометрів, щоб заправити бак. «Я бачив ціни на заправці у нас. Там зараз E10 коштує від 2,39 до 2,40 євро, а тут я точно заощаджую 50–60 центів», — сказав він.

Таке ж спостереження зробив і Юліан Шендерляйн. «Ми їздимо на дизелі, і тут він зараз коштує 1,55 євро, а у нас у Дрездені — 2,20–2,30 євро». Він, власне, приїхав до Чехії з іншої причини, але скористався нагодою. «Сюди їхати однозначно варто. Звісно, можна непогано заощадити, особливо з огляду на нинішні ціни в Німеччині».

Манфред із Гайденау теж переконаний: незважаючи на 40–50 кілометрів дороги, для нього це було того варте. «Коли я тут заправляю повний бак, я заощаджую 30 євро порівняно з Німеччиною». Для нього це достатня причина, щоб раз на місяць їздити за кордон.

Ціни в Німеччині — «жарт»

Дітер Гайслер регулярно добирається сюди з Дрездена. Він поєднує заправку з покупками в супермаркеті. «Якість тут така сама, як і в Німеччині, про що багато хто забуває. А якщо є можливість заощадити 50 центів на літрі під час заправки, то чому б і ні», — сказав він.

Він критично ставиться до значних цінових розбіжностей. Не може бути так, щоб навколо Німеччини скрізь усе було дешевше. «Транснаціональні корпорації набивають собі кишені. Федеральне агентство з питань енергетичних мереж нічого не робить. Уряд нічого не робить», — вважає Гайслер.

Подібну оцінку ситуації дав Фелікс із Дрездена. «Ми заправляємося тут, бо ціни на пальне в Німеччині — це якийсь дурний жарт», — сказав він. У сусідніх країнах скрізь можна заправитися дешевше, а Німеччина пішла не тим шляхом.

Обмеження цін як реакція на війну з Іраном

Чеський уряд на чолі з правопопулістом і мільярдером Андреєм Бабішем ухвалив обмеження цін на пальне на початку квітня як реакцію на енергетичну кризу, спричинену війною з Іраном. Допустимі максимальні ціни щодня коригувалися і останнім часом становили 43,41 крон (приблизно 1,79 євро) за літр бензину та 42,13 крон (близько 1,74 євро) за літр дизельного палива. Представники галузі АЗС з самого початку критикували цей захід як «невдалий» і «непотрібний».

Регулювання цін виконало своє завдання, але причини для його запровадження на сьогодні вже відпали, повідомила міністр фінансів Алена Шиллерова. Повертаємося до ринкових механізмів. «Однак я хочу запевнити всіх, що ми не залишимо ринок без нагляду», — підкреслила вона. При будь-яких ознаках аномалій та зловживань ми готові знову втрутитися.

Чехія має густу мережу АЗС. Найбільшими операторами є польський концерн «Орлен» та угорська компанія «Мол». Крім того, державне підприємство «Цепро» управляє 209 АЗС під брендом «Eurooil» та 75 — під брендом «Robin Oil».

У Чехії скасовано обмеження на ціни — пальне залишається дешевшим

Більше з цієї категорії

Samsung-Smartphones ab 119,99 Euro: Das sind die neuen Wochenangebote bei MEDIMAX Meißen

Де на залізничних вокзалах на сході вже заборонено вживати алкоголь

Хемніц демонструє високі показники у сфері доступності

Автобуси замість поїздів між Лейпцигом і Дёбельном

Дослідження попереджає: аграрна реформа ЄС сильніше вдарить по Східній Німеччині

Заробітна плата зростає — але Саксонія значно відстає у порівнянні з іншими федеральними землями

На 60 центів дешевше

Ціни в Німеччині — «жарт»

Обмеження цін як реакція на війну з Іраном

Теми :

Sachsen News

Social Media