Коли Сандра Лакс їде потягом на роботу, перше, що вона робить, - це наклеює червоно-білу записку на двері туалету. "Ми прибираємо для вас. Незабаром цей туалет знову стане доступним. Дякуємо за ваше терпіння", - написано німецькою та англійською мовами.
Люкс - "прибиральниця в дорозі". Її робота полягає в тому, щоб потяг ICE був чистим і охайним, навіть якщо він проїхав багато сотень кілометрів. Deutsche Bahn щойно подвоїла кількість персоналу по всій країні.
Люкс одягає сині рукавички і починає свою роботу. "Туалет, решітка, відро для сміття, дзеркало, підлога, ручки" - саме в такому порядку працює 62-річна жінка. Наприкінці вона наносить олію з "карибським" ароматом. "Туалети іноді виглядають так, а іноді так. Це не так, як завжди вдома", - каже Лакс. Звичайно, брудні вбиральні - це не дуже приємно. Але Лакс ставиться до цього спокійно: "Це моя робота", - каже вона.
Люкс працює на залізниці з 1981 року. Вона навчалася на слюсаря з ремонту локомотивів, а тепер вже 25 років працює "прибиральницею на шляху прямування". Зазвичай вона працює на поїзді ICE між Лейпцигом і Берліном. Двічі туди і двічі назад - так виглядає її звичайний робочий день. Поки вона прибирає та збирає сміття від пасажирів у вагонах, за вікном пролітає загалом 600 кілометрів.
Чистота поїзда - досить складна справа. Існують різні види прибирання в різний час. В основному, коли потяг вирушає у свій перший рейс вранці, він чистий. "А потім починається день з усіма його проблемами", - розповідає Олаф Бергер (61 рік), інженер-дослідник DB Services Vehicle Services.
Близько 400 поїздів з двигунами внутрішнього згоряння курсують рейками Німеччини. Щодня Deutsche Bahn перевозить понад 370 000 пасажирів, які подорожують на великі відстані. "Стає все важче підтримувати чистоту в потязі протягом дня", - каже Бергер. Щоб покращити ситуацію, Deutsche Bahn негайно розпочала програму для підвищення комфорту в далекому сполученні. Кількість "прибиральників на маршруті" зросла з 110 до 220, і вони в основному працюють на маршрутах з високим попитом.
Кожен, хто хоче підтримувати чистоту в поїздах, може розповісти маленьку історію про те, чому це не так просто. Найбільш критичними є санітарні приміщення, але в деяких купе для немовлят також доводиться миритися з багатьма проблемами, каже Бергер. "Одного разу у мене був роздратований пасажир, який приліпив шматочки огірка з банки до стелі". Втім, переважна більшість мандрівників поводяться абсолютно адекватно.
Відгуки пасажирів про прибиральників позитивні, каже Бергер. 32-річна мати, яка подорожує на ICE зі своїм чотиримісячним сином, підтверджує, що чистота для неї є важливим питанням. Вона часто їздить з дитиною між Берліном і Мюнхеном. "Звичайно, важливо, щоб потяг прибував за розкладом, а не просто був чистим", - додає вона.
"Прибиральниця на ходу" Лакс тепер має ще одну колегу, яка працює з нею в ICE між Лейпцигом і Берліном завдяки програмі негайних дій. Поодинці було б неможливо керувати таким поїздом на маршруті, але удвох це вдається краще, кажуть вони. Це виснажливо, коли поїзди дуже переповнені, і ти ледве можеш пролізти.
За словами 62-річної жінки, її дратує, коли пасажири не цінують її роботу. "Але є й такі мандрівники, які дякують і радіють, коли можуть зайти до туалету, який щойно прибрали, - каже вона. Тоді я теж веселюся і кажу: "Спеціально для вас, дуже свіжо прибрано!"
Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
