Сільські жителі Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрінгії часто продовжують користуватися автомобілем замість громадського транспорту через брак послуг. "Більше людей пересіли на автомобіль у містах, але не в сільській місцевості", - сказав Маріо Кьоніг, голова Асоціації автобусних компаній Центральної Німеччини. Причиною цього є те, що сервіс у сільській місцевості є неадекватним. Наприклад, поїздка на пізню зміну для працівника виробництва є можливою на громадському транспорті, але зворотна дорога ввечері - ні. "Це означає, що про перехід з автомобіля на громадський транспорт не може бути й мови з самого початку", - пояснив Кьоніг.
Місячний квиток на місцевий громадський транспорт у сільській місцевості зазвичай коштує не набагато дорожче, ніж проїзний квиток Deutschlandticket, пояснив Кьоніг. "В принципі, звичайно, ми вітаємо "Дойчландтікет", оскільки він значно спростив доступ до місцевого громадського транспорту завдяки простому тарифу, - сказав голова асоціації. Однак у сільській місцевості він не має бажаного ефекту, оскільки там просто занадто мало поїздок, щоб оптимально використовувати простий тариф.
