Екологічна організація проти моторних човнів на інших лейпцизьких озерах

Лейпцизька асоціація захисту довкілля Ökolöwe розкритикувала плани відкрити для моторних човнів нові озера в Лейпцизькому регіоні. Причиною цього є триваюча процедура консультацій, яку проводить земельна дирекція Саксонії щодо руху човнів на озерах Марккліберг та Штермталь. "Для Вільної держави неприйнятно відкривати одне озеро за іншим для моторних човнів. Люди шукають на озерах тиші, спокою і природного відпочинку, а не забруднення від шуму моторних човнів. І природа також потребує свого простору", - сказала Божена Навка, прес-секретар асоціації з питань екологічної політики.

Державна дирекція Саксонії вже назавжди відкрила озеро Коспуден на південь від Лейпцига для судноплавства загальним розпорядженням. Передбачалося, що з першого лютого це стосуватиметься і північної частини озера. Однак асоціація Ökolöwe подала заперечення. Тому відкриття було відкладено до вирішення цього питання, повідомили Німецькому агентству преси в державному управлінні. Озеро Коспуден має площу близько 400 гектарів і є дуже популярним серед купальників. Однак, за даними відомства, на озері вже є 135 індивідуальних дозволів на використання моторних човнів.

Влада: Рух човнів - це "фундаментальне рішення" держави

У випадку озер Марккліберг і Стьормталь екологи з Ökolöwe також вважають, що під загрозою опинилися важливі біотопи, і ґрунтують свою думку на експертних звітах. Води після видобутку корисних копалин є важливим місцем відпочинку та зимівлі для кількох видів птахів, що перебувають під суворою охороною. Негативний вплив на навколишнє середовище не може бути виключений без сумніву.

У відповідь на запит Саксонська земельна дирекція послалася на Саксонський закон про воду: законодавчий орган землі "прийняв основне рішення про те, що озера відкритих гірничих робіт є судноплавними" за умови, що вони були завершені. Наразі неможливо достовірно оцінити, коли інші два озера будуть відкриті для судноплавства. Заяви та фактичне рішення влади ще не прийняті. Однак, як і у випадку з нині суперечливим озером Копсуден, можна припустити, що "з міркувань охорони природи будуть створені заборонені зони".

Південний край озера Копсуден залишається закритим для суден з міркувань охорони природи. Окрім вітрильників і веслярів, усіма трьома озерами вже курсує пасажирське судно.