Профспілка IG Metall вимагає підвищення зарплати для працівників VW на п’ять відсотків

Профспілка IG Metall вимагає для працівників Volkswagen підвищення заробітної плати на п’ять відсотків. Як повідомила профспілка, колективна комісія одноголосно ухвалила цю вимогу. Підвищення має поширюватися також на стажерів. Крім того, IG Metall вимагає запровадження соціальної складової на користь працівників з нижчими категоріями оплати праці. Термін дії угоди має становити дванадцять місяців.

За даними профспілки, внутрішній колективний договір поширюється на близько 130 000 працівників VW у Брауншвейгу, Хемніці, Дрездені, Емдені, Ганновері, Касселі, Зальцгіттері, Вольфсбурзі та Цвікау. За кількістю працівників він вважається одним із найбільших колективних договорів у Німеччині.

Керівник переговорної групи вимагає справедливого розподілу навантаження

Керівник регіонального відділення IG Metall у Нижній Саксонії та керівник переговорної групи з VW Торстен Грьогер повідомив: «Ми знаємо, що Volkswagen стоїть перед великими викликами. Але відповіддю на це не може бути нацькування працівників проти майбутнього підприємства». За останні роки працівники вже зазнали значних скорочень. Водночас Volkswagen виплатив мільярди своїм акціонерам. «Нам потрібен справедливий баланс між працівниками та відповідальністю підприємства й його власників», — зазначив Грьогер, згідно з повідомленням. 

Голова ради трудового колективу VW та член комісії з колективних угод Даніела Кавалло зазначила, що працівники, які працюють за внутрішнім колективним договором, востаннє отримували підвищення зарплати у травні 2024 року. «З того часу ціни на товари повсякденного вжитку зростають — від продуктів у супермаркетах і пального на заправках до страхових тарифів. Для наших колег ситуація така сама, як і для всіх інших працівників». Зараз йдеться про те, щоб вимагати справедливої частки.

IG Metall: дата переговорів ще не визначена

Цим рішенням комісія з колективних переговорів йде назустріч вимогам профспілки IG Metall щодо регіонального колективного договору в металообробній та електротехнічній промисловості. Внутрішній колективний договір у Volkswagen AG розірвано станом на 31 грудня. 1 січня закінчується термін дії зобов’язання утримуватися від страйків, після чого можливі попереджувальні страйки. «Чи стануть вони необхідними, залежатиме від перебігу переговорів», — зазначили в профспілці. За інформацією IG Metall, дати зустрічі з керівництвом компанії поки що не визначено.

Грьогер очікує жорсткого раунду переговорів

«Цей раунд переговорів буде жорстким, і, ймовірно, він буде більш конфліктним, ніж суперечка 2024 року», — сказав Грьогер. Тоді профспілка IG Metall неодноразово паралізувала виробництво попереджувальними страйками. Лише незадовго до Різдва, після тижневого марафону переговорів, було досягнуто компромісу. Він передбачав скорочення 35 000 робочих місць у Німеччині до 2030 року.

Крім того, було скорочено преміальні виплати та надбавки, а підвищення заробітної плати відкладено. Натомість VW відмовляється від звільнень через економічні причини та закриття заводів — і пообіцяв інвестиції та виробництво продукції для німецьких заводів. Профспілка вважає, що ці домовленості перебувають під загрозою через нові плани економії. Тому профспілка також хоче обговорити питання щодо виробничих майданчиків у Німеччині: «Для нас частина переговорів про колективний договір — це також питання, які промислові перспективи мають усі заводи після 2030 року», — сказав Грьогер. Метою є обов’язкові перспективи

Під загрозою — десятки тисяч робочих місць

Криза галузі зараз з усією силою вражає найбільшого європейського автовиробника: Щоб стати більш стійким і конкурентоспроможним, правління концерну має намір у найближчі роки скоротити ще 50 000 робочих місць по всьому світу. Приблизно половина з них — у Німеччині. Скільки з них буде скорочено безпосередньо у «Фольксвагені» — а не в інших дочірніх брендах — поки що офіційно не відомо. У будь-якому разі, ці плани ще мають бути узгоджені з працівниками. Крім того, майбутнє заводів «Фольксвагену» в Емдені, Ганновері та Цвіккау, а також заводу «Ауді» в Неккарзульмі залишається невизначеним.