Східнонімецька автомобільна промисловість переживає фазу глибоких потрясінь і покладається на спільні дії, щоб залишатися конкурентоспроможною на міжнародному рівні. "Геополітична напруженість і нестабільність ланцюгів поставок, а також зростаючий конкурентний тиск, в першу чергу з боку Азії, і постійні технологічні зміни ставлять перед нашою галуззю серйозні виклики", - заявила Петра Петерхенсель, голова правління асоціації "Автомобільний кластер Східної Німеччини" (ACOD), на щорічному конгресі в Лейпцигу, в якому у вівторок взяли участь близько 200 гостей з політики, бізнесу і науки. "Непередбачуваність завжди була характерною рисою автомобільної промисловості і є нормою в сьогоднішніх умовах ведення бізнесу. Вирішальним фактором є те, як ви з нею справляєтеся. Немає часу стояти на місці, - підкреслив Петерхенсель. Ми вже не на початку нової ери, а в самому її центрі". Тому для неї очевидно: "Співпраця, міждисциплінарна мережа та нова динаміка є ключами до виживання в цьому середовищі". Промисловість повинна активно формувати трансформацію: "Ми не залишимо зміни на волю випадку і, звичайно, не залишимо їх новим конкурентам".
Переосмислення з нуля
Міністр економіки Саксонії Дірк Пантер (СДПН) назвав автомобілебудування "фундаментальною, ключовою галуззю" для держави. "Серця майбутнього б'ються в Лейпцигу, Цвіккау, Хемніці та Дрездені", - сказав він. Завдяки потужним постачальникам та дослідницькому ландшафту Саксонія має міцну основу. Він згадав напівпровідникову промисловість, енергетичні мережі та нові технології, такі як водень і штучний інтелект. Незважаючи на дефіцит мікросхем і проблеми з ланцюгами поставок, "деякі теми потрібно переосмислити з нуля". Освіта та дослідження були його головними пріоритетами. "Саксонія залишається автомобільною державою", - підкреслив Пантер.
Міністр економіки Тюрінгії Колетт Бос-Джон (СДПН) також підкреслила роль свого штату. Завдяки своїй оптиці, сенсорним технологіям і відомим науково-дослідним інститутам Тюрінгія є "гарантом інноваційного потенціалу". Протекціоністські заходи, такі як тарифна політика США, з іншого боку, приносять невизначеність.
Оборона зустрічається з транспортом
Новий імпульс надав Крістіан Ґроуріч з Гамбурзького інституту інновацій, захисту клімату і циркулярної економіки - приватної установи, яка тісно співпрацює з Гамбурзьким технічним університетом. Він закликав до тіснішої співпраці між автомобільною та оборонною галузями. Це пов'язано з тим, що такі технології, як акумулятори, інфраструктура зарядки і автономні системи, важливі не лише для цивільного ринку, а й для застосування в сфері безпеки. Це створить конкретні можливості для автомобільної промисловості: нові бізнес-моделі, більш стабільні ланцюги створення вартості та інноваційний поштовх, який забезпечить зайнятість і посилить конкурентоспроможність.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
