За даними ADAC, паркувальних місць, необхідних водіям вантажівок для перерви в дорозі, не вистачає в багатьох місцях, в тому числі і в Саксонії. Як наслідок, вантажівки часто паркуються з увімкненими аварійними світловими сигналами на в'їздах і виїздах із сервісних зон автомагістралей, оскільки немає звичайних місць для паркування, повідомили в автомобільному клубі на запит. Дебати про час водіння та відпочинку водіїв автобусів і вантажівок знову розгорілися після серйозної аварії автобуса на автобані 9 поблизу Лейпцига.
"Покращення можливостей для паркування вантажівок на федеральних автомагістралях є нагальним завданням, - сказав Тіно Мьорінг, представник Autobahn GmbH Ost. Місця для паркування вантажівок є важливим фактором для дотримання часу руху, а отже, для безпеки всіх учасників дорожнього руху".
Більше місць для паркування, але є місце для вдосконалення
Втім, за даними ADAC, з часу останнього дослідження місць для паркування вантажівок, проведеного Федеральним науково-дослідним інститутом автомобільних доріг у 2018 році, багато чого змінилося. Кількість паркувальних місць збільшилася, а умови також дещо покращилися. Однак є ще багато чого, що потребує вдосконалення.
