Закриття мосту через річку Бад-Шандау: компанії побоюються за своє існування

Компанії хочуть тимчасовий міст вже цього року

За словами Роледера, спільною рисою опитування є бажання скористатися тимчасовим мостом вже цього року. Однак очікування були розвіяні на заході IHK з місцевими підприємцями. Очікується, що роботи розпочнуться лише у 2025 році, але не будуть введені в експлуатацію. Для цього переходу розглядається можливість використання старого залізничного мосту або нового тимчасового мосту.

Туризм не повинен обмежуватися, незважаючи на перенаправлення руху

Один заклик звучав одностайно: регіон з нетерпінням чекає на туристичний сезон, який розпочинається в Саксонській Швейцарії на Великдень. Немає жодних причин, які б стали на заваді чудовому відпочинку. "Умови для цього створені, звичайно, з тим, що гостям доведеться змиритися з одним-двома обмеженнями в русі. Але це жодним чином не применшує враження від відпочинку в Саксонській Швейцарії".

Округ планує додаткові поромні сполучення

Міхаель Гайслер (ХДС), окружний адміністратор округу Саксонська Швейцарія - Східні Рудні гори, пояснив плани щодо покращення транспортної ситуації. Між Бад-Шандау та протилежним берегом Ельби, де розташований залізничний вокзал міста, мають курсувати додаткові пасажирські пороми. Однак поки що незрозуміло, чи будуть пороми безкоштовними для всіх, як і раніше, чи тільки для місцевих жителів та пасажирів, які приїжджають на роботу.

Водії автомобілів все ще залежать від наступного мосту в Пірні, який знаходиться на відстані близько 20 кілометрів. За словами Гайслера, пороми і додаткові автобусні сполучення обходяться району в 100 000 євро щомісяця. Держава має покрити ці витрати.

Часові рамки і вартість нового мосту і тимчасового будівництва не визначені

Мета полягає в тому, щоб усунути причину проблеми і якнайшвидше побудувати новий міст або тимчасовий міст, підкреслив Томас Кралінскі, державний секретар в Міністерстві економіки Саксонії. Він також не захотів брати на себе зобов'язання щодо того, коли буде побудований тимчасовий міст, а згодом і новий міст, і скільки це коштуватиме в кінцевому підсумку.

Єдине, в чому Кралінський впевнений - це в тому, хто буде платити. Оскільки через міст проходить федеральна дорога 172 через Ельбу, відповідальність несе федеральний уряд, підкреслив держсекретар. Рахунки за нове будівництво або тимчасову споруду будуть передані федеральному уряду.

Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені