Mjezy su jeje fanojo - při Weißeritztalskej železnicy a Lößnitzowej zakładnej železnicy pak ma so nětko po medijowej rozprawje jězbny plan wurědšić. «Přez swobodny stat na zaměr wjazane za zawod Běłohorjanskeje doliny a Lößnitzdróhi płaćene srědki spaduja wo dźesać procentow», wujasni rěčnik wobchadneho zwjazka Hornje Łobjo (VVO) napřećo MDR. Při woběmaj železnicomaj maja tohodla stajnje poslednje pory ćahow dnja jenož hišće w lětnjej sezonje a kónc tydźenja a swjate dny jěć. Nimo toho maja so za twarske naprawy planowane zawodne přestawki w nowembru podlěšić.
Běłohorjanska dolina a Lößnitzgrundbahn stej historiskej wuskokolijowej čarje w Drježdźanskej wokolinje, kotrejž so wot Sakskeje parneje železniskeje towaršnosće (SDG) wobhospodarja. Běłohorjanska dolina jězdźi mjez Freital-Hainsbergom a lěkowanišćom Kipsdorf a woteńdźe hižo 1882. Wona płaći jako Němska słužbnje najstarša wuskokolijowa železnica. Lößnitzowa zakładna železnica zwjazuje Radebeul-wuchod a Radeburg a přiwza 1884 swój zawod. Wobě železnicy płaćitej jako turistiska atrakcija, wužiwatej pak so tež wot domoródnych w bliskowobchadźe.
