Škody horcoty borzdźichu tramwajki - Lipšćanske pakuja

Mit Spaten, Malerspachtel und Knieschoner: Wjacore ducenty Lipšćanow su při tym pomhali, škody horcoty na mnohich tramwajkowych kolijach w měsće zwuporjedźeć. Tramwajkowy wobchad we wulkoměsće leži hižo dny blisko chromy.

Wobchadne zawody (LVB) běchu ludnosć wo pomoc prosyli. «Lipsk dźerži hromadźe. Nětko was trjebamy», bě LVB na swojej facebookowej stronje pisała. Přichwata daloko přez 50 žonow a muži, zo bychu ze škałobow běžnu masu z kolijow škrabali. 

«Nimam awto, sym na ÖPNV pokazany a chcu, zo linija 15 spěšnje zaso jědźe», praji Stefan z Lipska-Grünauwa. Wón steji hižo poł hodźiny před dojednanym terminom na kolijach a škraba z starodawnym molerskim šprěčkom kolije. Spěšnje pytnje, zo je to sisyphusowe dźěło: Najebać wulkeho napinanja mocy suwa wón ćahawu, čornu masu skerje špatnje hač prawje wot kolijow.

Što bě so stało?

Ekstremna horcota z temperaturami wo 40 stopnjow bě so podaćam LVB po mnohich městnach w tramwajkowej syći wo to starała, zo bu fugowa masa za asfalt a beton zmjechčena. «Tramwajki su masu potom zwuraznili a ze swojimi kolesami na kolije rozdźělili a do wuhibkow stłóčili», rozłožuje Stefan Röll, nawoda wobłuka infrastruktura pola LVB. Z wěstotnych přičin bu tramwajkowy zawod najprjedy dospołnje nastajeny.

Hač do pjeć milimetrow tołsta je woršta bitumow na kolijach. Röll trochuje, zo je něhdźe dźesać procentow derje 304 kilometrow dołheje kolijoweje syće potrjechenych. Nimo toho dyrbjało so něhdźe 60 zalěpjenych ćěridłow wurjedźić.

Kak wobchadne zawody nětko postupuja?

Wot kónca tydźenja dźěła po LVB něhdźe 50 sobudźěłaćerjow wodnja. Při ćělnje jara napinacych dźěłach pomhaja tež přistajeni z druhich wobłukow, kaž wot měšćanskich a wódnych zawodow. Ale škody su njesměrne a nowe, tak zo njeje hišće žaneje wěsteje techniki, z kotrejž móže so masa wot kolijow wuswobodźić. 

Njech je kaž při pospytnym polu, wujasni Peter Albiez z firmy Top Car z Lipska. Normalnje so wón woła, hdyž dyrbi so po wobchadnym njezbožu wolijowa čara wotstronić. «Tu dyrbimy nětko wuspytać, što najlěpje pomha.» Prudźi so z pěskom a lodźanym powětrom a tež z industrielnymi čisćenjemi wysokeho ćišća, kotrež su 20 króć sylniše hač zwučene zahrodne nastroje.

Při tym njesmědźa pak so kolije a čućiwych wuhibki zničić. «Smy sej tež radu ekspertow wotewzali, kotřiž na přizemjenskich čarach lětanišćow poćehnjenje wot wotrybowanja lětadłow rjedźa», powěda Albiez.

Što činja pomocnicy?

Dobrowólni pomocnicy dóstanu šprycy, warnowanske lacy a kolenowe šonowanje wot LVB, kubłaja łopač a du po krótkim zapokazanju na wěsty wotrězk dróhi. Policija wobłuk zašlahnje. Z pótnymi palencami so škrabane graty přihrěja. Pomocnicy potom masu ze kolijow škrabachu. Na wosebje zasakłych městnach du na kolena, škrabaja bitumam ze škałobow a ćisnu jón do bowa.

To je ekstremnje ćežke a sprócniwe dźěło - a po někotrych mjeńšinach su jeničce někotre centimetry doprědka přišli. «Smy widźeli, kelko je so skóncowało a chcemy, zo železnicy bórze zaso jězdźa», prajitej studentce Vinzenta a Anna. «Zhromadnje něšto činić je, što měła towaršnosć wučinić: Wčera smy kopańcu hromadźe hladali a dźensa pomhać budźe tu hromadźe», wuzběhuja pomocnicy.

Što je přičina a čehodla wostachu druhe města přelutowane?

«Zwěsćenje přičinow běži a smy eksterny posudk do nadawka dali», praji rěčnik LVB Marc Backhaus. Doniž prěnje wuslědki njedawa, budźe pak hišće trać. Njezwadliwy je, zo bě njewšědna horcota bitwam rozběžała. Najwjace městow z tramwajkami w Němskej problem minjeny kónc tydźenja njemějachu. Ale w Nürnbergu njejězdźa ze samsneje přičiny kaž w Lipsku tuchwilu žane tramwajki.

Ale što bě w městomaj hinak? «Po prěnjej analyzy smy wuslědźili, zo ležachu w Lipsku a Nürnbergu temperatury snadnje nad kolijemi wo něhdźe pjeć stopnjow wyše hač w druhich městach», Röll wuswětla. Kónčne hódnoćenje pak měło so wočaknyć.

Hdy tramwajka w Lipsku zaso kula?

Tam je sćerpnosć prašana. Póndźelu bu prěnja linija zaso wobjězdźena, wutoru slědowaše dalša. Wobaj pak staj skrótšenaj po puću a wuwostajetaj wosebje ćežko škodowany wobłuk nutřkowneho měšćanskeho koła. Doniž njeje regularny jězbny plan zaso móžny, móže pak hišće někotre dny trać.