Kolesowarski klub ADFC kritizuje wotpočowace kolesowarske planowanja podłu zwjazkoweje dróhi 97 mjez Wojerecami a krajnej hranicu k Braniborskej. «Swobodny stat njesmě kolesowarki a kolesowarjow we Łužicy dlěje wopušćić», rjekny sakski předsyda ADFC Janek Mücksch po zdźělence. Hižo 20 lět budźe kolesowarska šćežka slubjena.
ADFC: Na braniborskej stronje hižo dobre kolesowarske šćežki
ADFC z toho wuchadźa, zo wostanu planowanych skrótšenjow dla w etaće tójšto dalšich kolesowarskich planowanjow ležo. Situacija při B97 je wosebje drastiska, dokelž předleža na braniborskej stronje hižo dobre wuměnjenja za kolesowarjow. «Je njepřijomne, zo Braniborska hižo lěta dołho postupuje, kak moderna politika kolesowanja funguje, mjeztym zo so Sakska w tymle prašenju poněčim dospołnje wotzjewi», praji Mücksch.
Planowanja wotpočuja po podaćach sakskeho infrastrukturneho ministerstwa na zakładźe zawrjeneho wobłuka, kotryž wujewi zwjazkowa łužiska a srjedźoněmska towaršnosć hórnistwoweho zarjadnistwa (LMBV) po zesuwanju zemje (Saksko-Anhaltska) wulkopłoninowje w bywšej hórniskeje kónčinje we Łužicy. Při tym njezbožu z třomi mortwymi bě w juliju 2009 něhdźe 2,8 milionow kubiknych metrow zemje hromadźe z domami do Concordia-Tagebausee powalene.
Saněrowanje traje hač do dźesać lět
pod B97 su po ministerstwje w zwjazanskim wobłuku ze S130 naročne skrućenja pódy trěbne. Hakle po tym hodźi so dróha znowa natwarić a kolesowanska šćežka zatwarić. Dźěła maja so 2030 zahajić a traja po LMBV pjeć do dźesać lět. Hakle po tym ma so planowanje kolesowanskich šćežkow dale wjesć, do toho je riziko za wopačne planowanja po podaćach přewysoki.
Za wot zwjazkoweje dróhi njewotwisnu alternatiwu njebychu podaćam ani Zwjazk ani kraj zamołwići byli. Ministerstwo skedźbnja na komunalnu runinu, hdźež móhli lokalne wobchadne potrjeby tež najlěpje posudźować. Wotpowědna připrawa móhła so po 85 procentach wot swobodneho stata spěchować. Wot ADFC namjetowana alternatiwna čara leži tohorunja w zawrjenym wobłuku, z čimž samsne podzemske problemy kaž podłu B97 wobsteja.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
