Stolz. Hdyž wjelelětni sobudźěłaćerjo ludoweho woza w Šwikawje wo zašłosći rěča, padnje přeco zaso tute słowo. Horda je wona była, jako je 1990 tu započała, praji něhdźe Silke Novotny. W tym času buštej tu hišće NDRski małowoz Trabant a VW Polo paralelnje twarjenej. «To bě naš pohon, lěpši być hač Wolfsburg», powěda 59-lětna ze zawěsćenja kwality. A hdyž je wo to dóšło, bychu wšitcy «aršbaty hromadźe zašćipnyli».
Ludowe wozy Sakskeje swjeći na tutym pjatku w Šwikawje 35. jubilej. A Novotny je wot wšeho spočatka pódla. «Je to kaž són, što je tu nastało.» Wona rozprawja, wo hoberskej harje w produkciji tehdy a zo bě wšitko kołowokoło twórby jeničke twarnišćo. Tola nic jenož awtowa twornja sama je so dale wuwiła, tež infrastruktura kołowokoło. «W přirunanju z tehdy je to dźensa tu kwantowy skok.»
Što poměrnje małe z někotrymi stami sobudźěłaćerjow započa, płaćeše přez wjele lět najebać někotružkuli lačnosć jako lačnosć hač jako lačnosć Wuspěšna stawizna. Tola ta je rozpukliny dóstała. Bu stejnišćo před někotrymi lětami jako pioněr elektromobility w koncernje Volkswagena swjećene, čini jemu mjeztym słabosć wotbytka na awtowych wikach wutworić. Personal bu wottwarjeny, nócna woršta na woběmaj produkcijnymaj linijomaj šmórnjena. Přichodnje maja so modele na druhe VW-stejnišća wotedać.
