Škody horcoty borzdźichu tramwajki - Lipšćanske pakuja

Kak wobchadne zawody nětko postupuja?

Wot kónca tydźenja dźěła po LVB něhdźe 50 sobudźěłaćerjow wodnja. Při ćělnje jara napinacych dźěłach pomhaja tež přistajeni z druhich wobłukow, kaž wot měšćanskich a wódnych zawodow. Ale škody su njesměrne a nowe, tak zo njeje hišće žaneje wěsteje techniki, z kotrejž móže so masa wot kolijow wuswobodźić. 

Njech je kaž při pospytnym polu, wujasni Peter Albiez z firmy Top Car z Lipska. Normalnje so wón woła, hdyž dyrbi so po wobchadnym njezbožu wolijowa čara wotstronić. «Tu dyrbimy nětko wuspytać, što najlěpje pomha.» Prudźi so z pěskom a lodźanym powětrom a tež z industrielnymi čisćenjemi wysokeho ćišća, kotrež su 20 króć sylniše hač zwučene zahrodne nastroje.

Při tym njesmědźa pak so kolije a čućiwych wuhibki zničić. «Smy sej tež radu ekspertow wotewzali, kotřiž na přizemjenskich čarach lětanišćow poćehnjenje wot wotrybowanja lětadłow rjedźa», powěda Albiez.

Što činja pomocnicy?

Dobrowólni pomocnicy dóstanu šprycy, warnowanske lacy a kolenowe šonowanje wot LVB, kubłaja łopač a du po krótkim zapokazanju na wěsty wotrězk dróhi. Policija wobłuk zašlahnje. Z pótnymi palencami so škrabane graty přihrěja. Pomocnicy potom masu ze kolijow škrabachu. Na wosebje zasakłych městnach du na kolena, škrabaja bitumam ze škałobow a ćisnu jón do bowa.

To je ekstremnje ćežke a sprócniwe dźěło - a po někotrych mjeńšinach su jeničce někotre centimetry doprědka přišli. «Smy widźeli, kelko je so skóncowało a chcemy, zo železnicy bórze zaso jězdźa», prajitej studentce Vinzenta a Anna. «Zhromadnje něšto činić je, što měła towaršnosć wučinić: Wčera smy kopańcu hromadźe hladali a dźensa pomhać budźe tu hromadźe», wuzběhuja pomocnicy.

Što je přičina a čehodla wostachu druhe města přelutowane?

«Zwěsćenje přičinow běži a smy eksterny posudk do nadawka dali», praji rěčnik LVB Marc Backhaus. Doniž prěnje wuslědki njedawa, budźe pak hišće trać. Njezwadliwy je, zo bě njewšědna horcota bitwam rozběžała. Najwjace městow z tramwajkami w Němskej problem minjeny kónc tydźenja njemějachu. Ale w Nürnbergu njejězdźa ze samsneje přičiny kaž w Lipsku tuchwilu žane tramwajki.

Ale što bě w městomaj hinak? «Po prěnjej analyzy smy wuslědźili, zo ležachu w Lipsku a Nürnbergu temperatury snadnje nad kolijemi wo něhdźe pjeć stopnjow wyše hač w druhich městach», Röll wuswětla. Kónčne hódnoćenje pak měło so wočaknyć.

Hdy tramwajka w Lipsku zaso kula?

Tam je sćerpnosć prašana. Póndźelu bu prěnja linija zaso wobjězdźena, wutoru slědowaše dalša. Wobaj pak staj skrótšenaj po puću a wuwostajetaj wosebje ćežko škodowany wobłuk nutřkowneho měšćanskeho koła. Doniž njeje regularny jězbny plan zaso móžny, móže pak hišće někotre dny trać.

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować