IG metal žada sej pjeć procentow wjace pjenjez za sobudźěłaćerjow VW

IG metal žada sej pjeć procentow wjace pjenjez za sobudźěłaćerjow Volkswagena. Tarifowy wuběrk je žadanje jednohłósnje wobzamknył, dźěłarnistwo zdźěli. Plus ma tež za wučomnikow płaćić. Nimo toho žada sej IG metal socialny komponent na dobro nišich mzdowych skupinow. Čas ma dwanaće měsacow być.

Zawodne tarifowe zrěčenje płaći po słowach dźěłarnistwa za něhdźe 130 000 sobudźěłaćerjow VW w Braunschweigu, Kamjenicy, Drježdźanach, Emdenach, Hannoveru, Kasselu, Salzgitteru, Wolfsburgu a Šwikawje. Měrjene po ličbje sobudźěłaćerjow płaći jako jedne z najwjetšich zawodowych tarifowych zrěčenjow Němskeje.

Jednanski nawoda

Delnjosakskeje IG metal a jednanski wjednik VW Thorsten Gröger rjekny: „Wěmy, zo steji Volkswagen před wulkimi wužadanjemi. Wotmołwa na to pak njemóže być, přistajenych přećiwo přichodej předewzaća wuhrawać.“ Hižo minjene lěta su sylnje skrótšili Zdobom je Volkswagen swojim towaršnikam miliardy wupłaćił. „Trjebamy fairnu runowahu mjez přistajenymi a zamołwitosću předewzaća a wobsedźerjow“, Gröger rěka w zdźělence.

Zawodna nawodnica zawodneje rady VW a čłonka tarifoweho wuběrka Daniela Cavallo skedźbni na to, zo dóstachu přistajeni, kotřiž su w tarifowych zrěčenjach woblećeni, posledni raz wjace pjenjez w meji 2024. „Wot toho časa płaćizny wšědneho žiwjenja stupaja, wot superwikow přez bencinsku pumpu hač k zawěsćenskim tarifam. To njeje pola našich kolegow hinak hač za wšitkich dalšich sobudźěłaćerjow.“ Nětko dźe wo to, sej fairny podźěl žadać.

IG metall: Hišće žadyn termin jednanjow

Z wobzamknjenjom sćěhuje tarifowy wuběrk žadanja IG metal za regionalnym tarifowym zrěčenjom w metalowej a elektroindustriji. Zawodne tarifowe zrěčenje pola Volkswagen AG je 31. decembra wupowědźiło. Měrowa winowatosć wuběži 1. januara, potom su warnowanske stawki móžne. Hač budu te „trěbne być, rozsudźi so w běhu jednanjow“, rěkaše. Po wuprajenju IG metal termin z koncernom hišće njeje

Gröger liči z twjerdym kołom

jednanjow„Tute kolektiwne koło budźe krute, a budźe drje konfliktniše hač zwada lěta 2024“, rjekny Gröger. Tehdy bě IG metal produkciju wjacekróć z warnowanskim stawkom lemiła. Hakle krótko do hód dóńdźe po tydźenskim jednanskim marathonje ke kompromisej. Tón předwidźi hač do lěta 2030 redukowanje 35 000 dźěłowych městnow w Němskej.

Nimo toho buchu premije a přiražki skrótšene a zwyšenja mzdow wotpowězane. Za to wzda so VW nućenskich wupowědźenjow a zawrjenja zawodow – a přilubi za němske zawody inwesticije a produkty – a přilubi za němske zawody inwesticije a produkty. Dojednanja, kotrež dźěłarnistwo hladajo na nowe lutowanske plany za wohroženje widźi. Tuž chce dźěłarnistwo tež wo stejnišćach w tutym kraju rěčeć: „Za nas wobsahuje tarifowe koło tež prašenje, kajke industrielne perspektiwy maja wšitke twornje po lěće 2030“, rjekny Gröger. Zaměr su zwjazowace perspektiwy

Dźesaćitysacy dźěłowych městnow hroža

Kriza w branši najwjetšeho europskeho awtotwarca tuchwilu z wotmachom trjechi: Zo by so robustniši a wubědźowanjakmaniši stał, chce koncernowe předsydstwo přichodne lěta po cyłym swěće dalšich 50 000 dźěłowych městnow šmórnyć. Něhdźe połojca z nich w Němskej. Kelko z nich ma so direktnje pola Volkswagena – a nic pola druhich napřećiwnych markow – hišće zjawnje znate njeje. Plany dyrbja tak a tak hišće ze sobudźěłaćerjemi jednać. Nimo toho je přichod twornjow VW w Emdenje, Hannoveru a Šwikawje kaž tež stejnišća Audi w Neckarsulmje wotewrjeny.