Po lěta trajacych restawraciskich dźěłach móhł NDRski spěšnik SVT Zhorjelc bórze zaso kuleć. «W septembrje su prěnje jězby z publikumom postajene», praji rěčnik powšitkownowužitneje SVT Zhorjelc gGmbH. Železniscy entuziasća běchu spěchowanske srědki a dary hromadźili a do restawrowanja wjele swójskeho wukona wunjesli. W přichodnymaj měsacomaj steja hišće probowe a šulske jězby, nimo toho zbytne dźěła a techniske woteběranje, kaž dale rěkaše.
Pohlad do nutřkowneho na dnju wotewrjenych duri - dołhe hady
na jednym dnju wotewrjenych duri w předewzaću VIS verkehrs Industrie Systeme tzwr w Halberstadće bu prěni raz po předźěłanju tež nutřkowny wobłuk ćaha prezentowany. Tworjachu so dołhe hady. Na dźeń bě wjele ludźi tež z druhich regionow Němskeje přijěło.
Der Zug wurde in Tausende Teile rozpołoženy a nadźěłany
něhdy zwjazk NDR-prestižny ćah Berlin z Prahu a Wienom. Wón bu w Halberstadće do tysacy dźělow rozkładźeny a předźěłany. Dźěše wo motory, chłódźenske jednotki a pjero, wo wokna a historiske lampy runje tak kaž nowe tkane gardiny. Přichodnje ma ćah wob lěto 40 do 50 jězbow wob lěto absolwować, za to móže so chartować.
Twarjeny w 1960tych lětach
SVT ma wětřikojty nós, milinowa linijowa fronta bě něhdy nowum. Wón płaći jako flagowa łódź Němskeje mócnarstwoweje železnicy w mjezynarodnym wobchadźe. Wosom ćahow tajkeho razu maja mjez 1963 a 1968 twarjene być, jenož tři su hišće w dźělach zdźeržane. Spěšnoryćene awto bě za 160 kilometrow na hodźinu dopušćene. Wězo płaćeše na čarach mócnarskeje železnicy tempolimit 120.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
