problemy na elektriki a borzdźidłowej připrawje so wo to postaraja, zo so NDRski spěšnik SVT Zhorjelc tola tak bórze zaso njekula kaž wočakowane. Wšitke planowane jězby za lěto 2025 su wotprajene, zdźěli powšitkownowužitna SVT Zhorjelc pGmbH pola Facebooka. «Leipziger Volkszeitung» (pjatkowne wudaće) rjekny jednaćel Mario Lieb: «Při ćahu, kotryž tak dołho steješe, dyrbiš runje na překwapjenki přihotowany być.» Problem je so hakle pokazał, po tym zo bě so nětko přiwzaće ćaha zahajiło.
Železniscy entuziasća běchu spěchowanske srědki a dary hromadźili a do restawrowanja wjele swójskeho wukona wunjesli. Na dnju wotewrjenych duri w předewzaću VIS Verkehrs Industrija Systeme tzwr w Halberstadće bu w juniju prěni raz po předźěłanju tež nutřkowny wobłuk ćaha prezentowany.
Der Zug wurde in Tausende Teile zerlegt und aufgearbeitetst
verband der DDR-Prestigezug Berlin mit Prag und Wien. Wón bu w Halberstadće do tysacy dźělow rozkładźeny a předźěłany. Dźěše wo motory, chłódźenske jednotki a pjero, wo wokna a historiske lampy runje tak kaž nowe tkane gardiny. Planowane je, zo ćah přichodnje wob lěto 40 do 50 jězbow absolwuje, za to ma so chartować móc.
Twarjeny w 1960tych lětach
SVT ma wětřikojty nós, milinowa linijowa fronta bě něhdy nowum. Wón płaći jako flagowa łódź Němskeje mócnarstwoweje železnicy w mjezynarodnym wobchadźe. Wosom ćahow tajkeho razu maja mjez 1963 a 1968 twarjene być, jenož tři su hišće w dźělach zdźeržane. Spěšnoryćene awto bě za 160 kilometrow na hodźinu dopušćene. Wězo płaćeše na čarach mócnarskeje železnicy tempolimit 120.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
