Quien viaja en coche suele fiarse de los programas de navegación, a veces incluso aunque contradigan las señales de tráfico. Esto tiene consecuencias drásticas para algunos municipios de Sajonia y Turingia y puede provocar un caos de tráfico.
Jürgen Arlt puede decirnos algo al respecto: Desde 2015 es alcalde de la pequeña ciudad de Weißenberg, en Alta Lusacia, directamente en la autopista A4. Durante años, la pequeña comunidad de 3.000 habitantes sufrió un volumen absurdo de tráfico, directamente a través de la elegantemente pavimentada plaza del mercado, pasando por delante del histórico ayuntamiento. "Teníamos aquí a una anciana que contaba meticulosamente el tráfico. Contó hasta 3.000 vehículos al día circulando por esta estrecha calle", dice Arlt, que no es miembro del partido.
Cuando los camiones embisten el frontón del ayuntamiento
La razón: programas de navegación como Google Maps. Como la principal vía de acceso a la autopista, la B178, lleva muchos años sin terminarse y sólo empieza a cinco kilómetros de la autopista, los camiones y los coches tienen que tomar otras rutas.
A pesar de una carretera de circunvalación existente, Google Maps & Co. ruta el tráfico a través del centro de la pequeña Weißenberg. Y eso tiene consecuencias: para el histórico ayuntamiento, por ejemplo. "Al menos cuatro o cinco camiones han pasado por delante y han dañado el tejado", explica Arlt. También ha habido accidentes debido a una curva ciega, y se han dañado muros. Además, el alcalde cree que la carretera se ha vuelto "intransitable" para los ciclistas.
Si se ignora permanentemente la señalización, es responsabilidad de las autoridades competentes tomar las medidas oportunas, según explicó la Oficina Estatal de Construcción de Carreteras y Transporte a la Agencia Alemana de Prensa. En concreto, esto significa que serían necesarios controles, ajustes estructurales o cambios en las normas de tráfico, como los límites de velocidad. Pero lo que en teoría parece sencillo, en la práctica tropieza con dificultades, como bien sabe el alcalde. Un límite de velocidad de 20 km/h en parte de la transitada carretera estatal fracasó por culpa de la autoridad de tráfico responsable. Y la regulación de una calle de sentido único es inadecuada debido a las rutas de emergencia y la recogida de basuras.
Una llamada al azar trae alivio
A petición, Google dice que la compañía invita a los usuarios a utilizar herramientas de información en estos casos. "La herramienta de carga de datos geográficos está a disposición de las autoridades e instituciones públicas", declaró un portavoz de Google a la agencia de prensa alemana Deutsche Presse-Agentur.
El alcalde Arlt se enteró de que esta opción estaba disponible por casualidad durante una llamada telefónica con un empleado de Google. Después de que realizara dicha denuncia, un vehículo de Google recorrió la ruta in situ. Desde entonces, el problema al menos ha mejorado y la ruta se sugiere con menos frecuencia.
La Oficina Estatal de Construcción y Transporte de Turingia no tiene constancia de ningún problema demostrable de "uso incorrecto" de las carreteras. En principio, toda la red pública de carreteras está a disposición de los usuarios.
Oberdorla, en el distrito de Unstrut-Hainich, también tiene problemas
Para los habitantes de Oberdorla, un barrio del municipio de Vogtei, en el distrito de Unstrut-Hainich, se trata de una experiencia dolorosa. Desde hace años, coches y camiones utilizan la demasiado estrecha calle Mühlhäuser Straße, en el distrito de Oberdorla, como atajo para evitar la cercana Mühlhausen.
Alrededor de 3.000 vehículos utilizan la carretera cada día, dice Thomas Golebniak, alcalde no partidista del municipio. La carretera es tan estrecha, sobre todo en una curva, que algunos de los vehículos circulan por encima de la acera, lo que supone un verdadero peligro para los residentes locales. Desde hace un año y medio, también se han producido repetidas roturas de tuberías de agua, debido al tráfico, está convencido Golebniak. También hay daños en fachadas, farolas y aceras. Muchos de los que circulan por la zona están familiarizados con ella. Sin embargo, los programas de navegación también desvían repetidamente a los vehículos en la ciudad. Como consecuencia, ya ha habido que cambiar la señalización en otros lugares.
Un probable compromiso entre el municipio y la autoridad estatal encargada de la construcción de carreteras promete ahora luz en el horizonte, ya que se trata de una carretera estatal. Por lo tanto, es concebible una regulación de un solo sentido. Entonces habría que construir una circunvalación para el sentido contrario. En noviembre tendrá lugar una reunión - porque la carretera y las tuberías subyacentes necesitan urgentemente una renovación.
Golebniak espera esta solución. En opinión del alcalde, renovar la carretera con un coste millonario sin cambiar las normas de tráfico sería "un crimen económico y psicológico".
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