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Endlich sicher zum Weißen Hirsch? Bautzner Straße bekommt neuen Radfahrstreifen

Eine Ampelanlage an der Kreuzung Bautzner Straße und Schillerstraße in Dresden. Autos und zwei Radfahrer fahren auf der asphaltierten, von dichtem Wald gesäumten Straße bergauf in Richtung Weißer Hirsch.
Nadelöhr für Radfahrer: Auf der Bautzner Straße geht es bergauf im dichten Mischverkehr zwischen Autos und Straßenbahn bisher eng zu. Ab Frühjahr 2027 soll eine der beiden Pkw-Spuren zugunsten eines neuen Radfahrstreifens weichen, um diese Lücke im Dresdner Radnetz kostengünstig zu schließen. Foto: CdH
Von: Cornelius de Haas
Jahrelang eine der gefährlichsten Stellen im Dresdner Radnetz, nun ein Datum: Am Hirschberg soll 2027 ein Radfahrstreifen entstehen. Für Radfahrerinnen und Radfahrer stadteinwärts ändert sich vorerst nichts.

Dresden. An der Bautzner Straße zwischen Schillerstraße und Collenbuschstraße soll im Frühjahr 2027 stadtauswärts ein Radfahrstreifen eingerichtet werden. Das teilte die Stadtverwaltung auf eine Anfrage (AF1302/26) der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen mit. Dafür soll eine der beiden Fahrspuren bergauf zur Radspur umgewidmet werden - verkehrstechnische Untersuchungen hätten keine Einwände ergeben.

Der Abschnitt gilt seit Jahren als problematisch: Bergauf führt die Route durch engen Mischverkehr mit Straßenbahn und Autos, ohne Gehweg und ohne Ausweichmöglichkeit. Der Bauausschuss hatte die Notwendigkeit einer Lösung bereits vor einigen Jahren grundsätzlich beschlossen. Einen grundhaften Umbau der Strecke schließt die Verwaltung aus finanziellen Gründen auf absehbare Zeit aus.

Ulrike Caspary, Mobilitätssprecherin der Grünen-Fraktion, begrüßte die Ankündigung. Die Maßnahme sei pragmatisch und kostengünstig, schließe aber eine seit Langem offene Lücke in der Radverbindung zwischen Neustadt und Ullersdorfer Platz.

Cornelius de Haas
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Cornelius de Haas

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