Studie o obnově Störmthalského kanálu je k dispozici

Na Störmthalském kanálu jsou nutná další bezpečnostní opatření. (Archivní snímek) / Foto: Jan Woitas/dpa

Störmthalský kanál u Lipska je již pět let uzavřen kvůli bezpečnostním problémům. Nyní byla vypracována studie proveditelnosti jeho obnovy. Je to pro tuto stavbu záchrana?

Pět let po náhlém uzavření Störmthalského kanálu v lipské oblasti Neuseenland byla nyní vypracována studie proveditelnosti, která má zjistit, zda je možné stavbu obnovit. Deník "Leipziger Volkszeitung" uvedl, že podle studie by náklady na stavbu činily nejméně 17 milionů eur. Společnost LMBV, která se zabývá přestavbou dolů, však upozorňuje, že dokument vychází ze starého stavu z roku 2024.

Studie proveditelnosti byla v březnu rozeslána členům řídicí skupiny Neuseenland, píše LMBV na svých internetových stránkách. Výbor koordinuje rozvoj vodohospodářství v krajině bývalé povrchové těžby hnědého uhlí ve středoněmeckém hornickém regionu.

Více z této kategorie

Reklama

Anne Pietag: Warum viele Führungskräfte an sich zweifeln?

Sasko se dostává do celostátního cenového středu

Redukce vozového parku: Letiště v Sasku zatím nejsou ovlivněna

Železniční iniciativa: Rozšíření trati Lipsko-Chemnitz bude ještě dražší

Sasko a jihoindický stát chtějí spolupracovat

Velké rozdíly v platech v jednotlivých odvětvích Saska

Rizika na kanálu a zdymadle musí být znovu posouzena

"Studie vychází ze stavu, který byl znám v době uvedení do provozu (07/2024). Výsledky proto nemohou odrážet současný stav věcí," napsal LBMV.

Do té doby musela být na kanálu a souvisejícím zdymadle přijata další opatření k prevenci nebezpečí. V důsledku toho došlo ke změně významných hodnocení. Přehodnocením rizikové situace se v současné době zabývají odborníci Horního báňského úřadu, Státního ředitelství a LMBV. Teprve poté bude možné studii proveditelnosti "správně zařadit do kategorie", vysvětlil sanační důlní podnik.

Störmthalský kanál byl v březnu 2021 nečekaně uzavřen, protože v náspu byly objeveny trhliny. Kanál dlouhý 850 metrů se zdymadlem spojoval od roku 2013 dvě jezera po těžbě Störmthaler See a Markkleeberger See. Přes kanál vede také most přes dálnici 38. Kanál překonává výsypky.