8 000 podpisů pro lepší spojení mezi Lipskem a Chemnitz

Po elektrifikaci a rozšíření jednokolejné trati mezi Lipskem a Chemnitzem se volá již několik let. (Archivní snímek) / Foto: Hendrik Schmidt/dpa

Podnikatelé a dojíždějící čekají už léta: Železniční trať Chemnitz-Lipsko zůstává úzkým místem. Petice nyní požaduje zlepšení.

Přibližně 8 000 lidí vyzývá zemský parlament k urychlenému rozšíření železniční tratě mezi Chemnitzem a Lipskem. Průmyslové a obchodní komory (IHK) v obou velkých městech za tímto účelem předložily petici předsedovi zemského sněmu Alexandru Dierksovi (CDU).

Signatáři vidí v regionu vážná omezení

V petici se uvádí, že zemský sněm by měl poskytnout dostatek finančních prostředků na pokračování plánování elektrifikace a z velké části dvoukolejného rozšíření trati. Přibližně 8 000 signatářů vidí v regionu Chemnitz vážná omezení v osobní dopravě, dálkových spojích a nákladní dopravě.

"Velký ohlas jasně ukazuje, že rozšíření trati Chemnitz-Lipsko má pro obyvatele a firmy v regionu zásadní význam," řekl Max Jankowsky, prezident Průmyslové a obchodní komory Chemnitz. Očekává se, že tento signál bude vzat v úvahu. "Trpělivost hospodářství je vyčerpána."

Více z této kategorie

Pravicoví extremisté vlastní více než 400 střelných zbraní

Right-wing extremists own more than 400 firearms

AfD podala žalobu proti zařazení do kategorie potvrzených pravicových extremistů

AfD takes legal action against classification as confirmed right-wing extremist

Kanceláře CDU přejmenovány na "Egg House" na Google Maps

Zpoždění v rozšiřování

Dlouhou dobu se ozývaly hlasy, aby se dosud jednokolejná a neelektrifikovaná trať mezi oběma velkými městy rozšířila. Podle nejnovějších vyjádření ministerstva infrastruktury je to však ještě několik let daleko. Podle současných plánů by práce na jižním úseku z Geithainu do Chemnitz měly začít v roce 2032 a trvat do roku 2035. Harmonogram severního úseku do Lipska je zatím zcela nejasný, protože přesné plány ještě nebyly dokončeny.

Z pohledu průmyslových a obchodních komor je trasa klíčová pro mobilitu kvalifikovaných pracovníků a hospodářský rozvoj. Nedávno zveřejněná zpoždění a úvahy o omezení možností rozšíření by způsobily nejistotu v ekonomice. Kristian Kirpal, prezident lipské průmyslové a obchodní komory, označil za obžalobu chudoby, že rozšíření a elektrifikace nepokračují navzdory vehementním požadavkům podnikatelské veřejnosti.